论文部分内容阅读
通过查明南昆线K343滑坡区域的水文地质、工程地质及地形地貌情况,对该滑坡产生的原因进行了科学的分析,并采取相应的整治措施,使该滑坡得到有效控制.
南昆线K343滑坡成因分析与整治
【摘 要】
：
通过查明南昆线K343滑坡区域的水文地质、工程地质及地形地貌情况,对该滑坡产生的原因进行了科学的分析,并采取相应的整治措施,使该滑坡得到有效控制.
【机 构】
：
柳州铁路局工务勘测设计所
【出 处】
：
路基工程
【发表日期】
：
2003年2期
其他文献
通过对盐渍土的物理力学性质及病害原因分析,介绍了青藏铁路哈格段对盐渍土路基病害采用的一些较为有效的防护和整治方法.对类似盐渍土地区新线设计,建议增加路基高度及在路
文章对全球变化教学中使用多媒体教学手段总结了技能技巧和经验;提出了出现问题的处理方法。在全球变化教学中使用多媒体教学手段,能够形象、生动和真实地展示全球各种参数的变化特征。
针对泥巴山隧道结构构造特点，研究和分析了该隧道的测井响应特征，结合不同岩性的测井曲线特征对其基岩岩性进行了划分，同时利用声波测井、井径测井等方法对泥巴山隧道的构造裂缝
针对机载战术导弹低温使用要求，开展了复合固体推进剂在-50℃环境中的单轴拉伸试验，拉伸应变速率介于0．05～150％／s之间，结合复合固体推进剂颗粒夹杂模型在不同拉伸速率下的损伤数值仿
介绍了某路基边坡工程采用土钉技术支护的实例。通过选用合理的破裂面形式,用极限平衡理论进行设计和分析,并通过施工过程中的动态监测的反馈数据,及时调整支护参数、开挖深