【摘 要】
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在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油（B0、B10和B20）台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）分别研究氧化催化器（diesel oxidation catalyst,DO
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,苏州大学能源学院,常柴股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51376095);江苏省高校自然科学研究重大项目(13KJA470001);江苏省高校自然科学研究项目(15KJB470002);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
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在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油（B0、B10和B20）台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）分别研究氧化催化器（diesel oxidation catalyst,DOC）结合颗粒氧化催化器（particle oxidation catalyst,POC）对颗粒物的粒径质量浓度分布和可溶性有机组分（SOF）的影响。结果表明：随着生物柴油的掺混比增加,各粒径范围的排气颗粒物质量浓度均下降,质量浓度峰值均在0.18-0.32μm;颗粒物SOF中脂类、酸类质量分
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