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本文介绍了某型发动机附件机匣光谱超标的故障现象以及齿轮动应力测量和齿轮温度测量原理,通过齿轮动应力测量及齿轮温度测量,确定附件机匣内齿轮材料选择不当及离心通风器齿轮存在共振是故障的主要原因。据此提出排故措施,包括重载侧齿轮材料更换高温齿轮钢以及改进离心通风器齿轮的结构等,并对改进齿轮轴进行了动态特性分析以及动应力实测,进行了贯彻改进措施附件机匣的长试考核验证,随后在外场进行全面贯彻,使故障率大幅降低。