车用蓄电池是一个平时放在那里不太起眼的汽车部件。但它的作用可不小：什么发动机启动、车辆怠速时的电器供电都靠它；甚至在车内电流突然不稳定时，蓄电池还可以扛起保护电器的重任。但蓄电池也是有使用寿命的，一般家用新车的蓄电池可以使用3～4年时间，最少也能用上2年左右的时间。这个寿命为啥会有差别呢？


　　当然，寿命和电池本身的质量有关，一分钱一分货嘛。但还有两个因素会影响它的寿命。
　　一个是平时个人的驾驶习惯，如果你平时总是喜欢怠速等人，还要听着音乐，那么蓄电池的使用负担自然就会加大；频繁的启停也同样会衰减蓄电池的寿命。
　　另一个是环境，例如尘土较多、湿度较大、极冷极热，这些恶劣的环境因素都可能加速蓄电池的损耗。例如，以夏季车辆“中暑”趴车为例，就是高温加速了蓄电池内部液态传导物质自然挥发，经由电池接缝流失，往往令蓄电池提前报废，车辆行驶半途抛锚，真是堵心又堵车。
　　因此，适时地检查蓄电池连接线，给蓄电池连接点除锈，并及时修复封口开胶，是维修保养中经常可以看到的延长蓄电池寿命的有效方法。但现在，繁琐的蓄电池保养已经让希望使用更简便、少负担的客户不满了，一场革命被提上日程。
　　2015年7月，美国江森自控能源动力业务旗下的瓦尔塔（VARTA）蓄电池品牌就开始了革命性的创新。这个源自于德国的蓄电池品牌，为欧美众多汽车厂商，奥迪、奔驰、宝马提供原厂配套。它推出了一项名为“SureTop？”的专利顶盖技术。
　　从设计上，完全密封的顶盖结构和端柱套管设计，让蓄电池的关键部位不直接暴露于空气中，免去水分湿气的攻击，氧化的可能也被急剧降低；
　　而且一向独有的PowerFrame？倍伏锐专利板栅技术TM，可以大幅提高蓄电池的抗腐蚀性，并有效地减少了蓄电池内的酸液损失和板栅失效。
　　当然，如果仅仅是改变蓄电池外观结构，或者一个小技术的应用就称之为革命，那确实有些牵强。但SureTop？技术还透露了一些未来的蓄电池技术趋势。
　　第一，更加环保。
　　从SureTop？技术来看通过材料和工艺的改善，可以减少生产中20%的生产能耗和温室气体排放。
　　第二，更加人性化设计。
　　其实，在欧美国家，自己选择型号，动手更换蓄电池早已成为车主的习惯。蓄电池的更换人人都可以完成。但换蓄电池对很多女性来说，是一件具有挑战性的工作，因为它确实比较重。所以当下新兴的电子商务也为车主在家得到便利及时的上门服务提供了方便条件，蓄电池也是汽车后市场网店中的主力销售产品之一。
　　SureTop？技术还提倡了一种简单的设计，它在蓄电池的顶端增加了一个提手。这样，蓄电池的装卸更加简易安全，即使是刚上手的新车主，也能很快学会自行更换蓄电池，减轻售后保修的成本和精力。