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在车载自组织网络（vehicular ad hoc network, VANET）（也称车联网）中，基于地理位置的路由协议能够较好地适应网络拓扑的动态性变化和链路质量的不稳定性.由于位置信息需要在邻居节点间采用信标分组进行交互，信标分组间隔内的转发决策可能因车辆节点位置的移动而不准确，需要进行位置预测来修正车辆节点的位置.已有的位置预测算法存在普适性差或预测误差大的问题.针对上述问题，提出了一种新的预测算法，首次通过测量得到车辆加速度服从正态分布的结论，利用线性回归进行预测，并采用反馈机制进行结果修正.利