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该文提出汽车八自由度振动系统力学模型,用前后四轮的路面随机激励作为系统输入,用广义拉格朗日方程和虚位移原理建立汽车振动系统数学模型.在2种路面和2种车速工况下,对汽车平顺性及频率响应的模拟,其结果与实验吻合较好.该模型对载货货车的平顺性计算和动参数的优化设计有一定参考价值.
汽车振动系统的简化及数学模型的建立
【摘 要】
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该文提出汽车八自由度振动系统力学模型,用前后四轮的路面随机激励作为系统输入,用广义拉格朗日方程和虚位移原理建立汽车振动系统数学模型.在2种路面和2种车速工况下,对汽车
【机 构】
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解放军汽车管理学院基础部
【出 处】
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南京理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2001年4期
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