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研究了新型跨越设备和技术以解决架空线路不停运跨越高速铁路问题,针对当前比较突出的架空线路跨越高速铁路的矛盾,结合现场实际,提出了两种跨越设备结构方案;针对跨越设备的特点,对建立的模型进行风速计算、风荷载计算,并利用SAP2000非线性有限元和结构设计集成软件进行应力分析和屈曲分析,改进后的跨越设备在输变电工程现场进行应用,验证了该设备的安全性、实用性和经济性。