考虑热效应和轮轨微观粗糙度的高速黏着机理数值分析

来源 :铁道学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:walker250
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立一个考虑热效应、轮轨表面微观粗糙度和界面污染物非牛顿效应的二维轮轨黏着数值分析模型。数值模型求解通过多重网格法和多重网格积分法实现。获得了压力和膜厚分布,并讨论了最大赫兹接触压力和速度对界面流体中层温度分布的影响。基于数值模型重点进行不同表面微观粗糙度时的膜厚分析,结果发现热效应对界面流体膜厚有较明显的影响。同时调查了速度、接触压力对固体承载率的影响,并分析了其影响机理。对比水、油污染时的黏着速度曲线还发现,速度越高轮轨间的黏着系数越低。
其他文献
隧道衬砌水压力荷载的计算和分析中,隧道衬砌的渗透系数(隧道的排水能力)是一个重要指标。目前对于该指标的取值,往往基于经验或者假设,影响了相关分析结果的适用性。分析隧
党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》强调要“加快发展现代产业体系”。怎样加快发展现代产业体系
随着国家对高等学校投入的加大,高等学校必须通过对资金分配和使用的控制监督,实现全面提高高等教育教学质量的同时,达到防范和降低资金运行风险的目的。因此,高等学校除了建
针对布设在水际滩头的轨条砦目标集群,研究破障火箭弹的终点毁伤效能评估方法。提出了破障火箭弹终点毁伤效能评估表征方法,建立了基于Monte-Carlo方法的破障火箭弹终点毁伤