“如果说长江是一条龙，那么上海洋山港和如东洋口港就是这条龙的两只眼睛。”有人曾这样形象地比喻。为探寻这条龙的眼睛，记者专门驱车前往中国海洋大县——江苏省如东县采访。
　　走进如东繁华的县中心，只见县委大楼悬挂着“热烈庆祝中国南通洋口港石化产业发展高层论坛胜利召开”、“热烈祝贺洋口港太阳岛工程隆重开工”两条彩幅，使整个大楼显得热烈而庄重，充满了喜庆气息。
　　新上任的如东县委书记周铁根接受记者采访时说：“‘点睛’洋口，擦亮‘龙眼’，加快洋口港的开发建设，是江苏从‘江河时代’走向‘江海时代’、寻求经济跨越发展新的平台、加速经济国际化的迫切需要，也是优化长三角港口布局的战略抉择。”
　　自2006年6月上任以来，周铁根把洋口港开发建设作为新一届县委县政府工作的重中之重，把如东洋口港的资源优势转化为如东县的经济优势，让洋口港成为江苏省实施‘四沿’（沿江、沿海、沿线、沿河）战略的最大增长极，成为南通市实施“江海联动、以港兴市”的龙头工程，成为如东县实现“十一五”跨越式发展的最强支撑点。
　　
　　东方大港不是梦
　　
　　如东位于长江三角洲北翼，东枕黄海，南临长江，西接苏中腹地，北连欧亚大陆桥，拥有106公里长的黄金海岸，占江苏省海岸线的1/9，具有得天独厚的资源优势。如东洋口港的开发建设将结束江苏省有江有海而无深水海港的历史。
　　周铁根说，如东洋口港，经科学论证被认为是难得的天然良港港域。数十家国内外著名的科研院所和勘测设计单位经过20年的研究，得出这样的科学结论：如东洋口港是3万年前古长江入海处发育而成的世界上罕见的大型辐射沙脊群，水深16—25米，拥有强劲的潮流往返冲刷，却无河流泥沙下泄，加之通道两侧有天然沙脊掩护，构成了“深水浪静”的优越建港条件，是我国平原海岸上最优越的天然深水海港港址，也是长江口以北除渤海湾曹妃甸外惟一可建设20万吨级海轮泊位的优良港址。
　　周铁根说，在长江入海口，我们完全可以说“南有泽山港、北有泽口港”。洋口港的开发不仅可以填补连云港到上海1000多公里海岸线上没有大型深水港的空白，而且还有利于形成以上海为中心、江浙为两冀、江港为延伸的长三角港口布局。洋口港可以自身的优势和上海港、宁波港实现合理分工、错位发展、优势互补，从而完善和丰富长三角地区的海港功能。洋口港的开发无疑会成为江苏乃至长三角重要增长极，国家能源、重化工发展的战略重点和长三角重要的物流基地。
　　在充分认识到洋口港的巨大优势和重要地位的基础上，周铁根把洋口港高点定位成“江苏出江入海的大通道、长江口北侧重要中转港、上海国际航运中心最具竞争力的组合港”。在产业定位上，加快发展石化、冶金、能源、物流等产业，把洋口港打造成“江苏沿海重要的冶金基地、长三角重要的物流中心、全国绿色能源基地和具国际水准的现代化石化基地”。在港城定位上，加快县城延伸，规划建设长沙新镇，配套建设现代物流园区、行政管理中心、商贸商务中心、配套生活社区，努力把长沙建成一个适宜人居、生态环保型的海港新城。在集疏运定位上，加快高速公路、疏港铁路、洋口运河、洋口大道等外部基础设施建设，建立对外连接通道，努力健全快速便捷的集疏运体系。
　　周铁根告诉记者，洋口港将于2008年实现通航，打通江苏出海大通道。围绕通航目标，如东正在抓紧实施八项重点工程：临港工业区配套及二、三期围涂工程，陆岛跨海通道工程（黄海大桥），人工岛（太阳岛）工程，LNG（液化天然气）接收站工程和LNG电厂工程，疏港铁路工程，高速公路工程，进港航道和锚地作业工程，新城建设工程。
　　


　　
　　夯实平台促发展
　　
　　洋口港开发建设关键在于基础设施建设工程，要加快洋口港开发建设的进程，周铁根说：“太阳岛基础设施工程作为陆岛跨海通道的终点、现代物流仓储的基地和液化天然气接收站的承载平台，其开工建设标志着洋口港开发建设又取得重大突破。”洋口港区30万吨原油接卸码头前期工作正在有序推进。洋口大道、洋口运河、洋口铁路、高速公路、水、电、通讯等集疏运体系及其配套工程都在加快推进。
　　周铁根说，在如东县106公里的海岸线上，沿海2米以上滩涂面积约104万亩，凭借这无与伦比的资源，如东完全有能力建成全国第一个绿色能源县。目前，LNG接受站、LNG电厂、风电新能源等项目已落户如东。105万千瓦的特大型风电场正在加紧建设，计划分三期：一期为10万千瓦，二期为25万千瓦，三期为70万千瓦，2015年全部建成。
　　周铁根介绍说，2006年8月23日，江苏省首台装机容量为1.5兆瓦的风电机组在如东县吊装成功，吊装的风电机组塔筒高80米，扫风直径达77米，均为全国之最。如东县政府与江苏新能源开发有限公司、如东新源风电设备有限公司举行合作开发风电设备项目计划总投资10亿元，项目建成后，将年产2兆瓦风机50台，年销售达10亿元，2兆瓦风机由于技术含量高，目前我国依赖进口。如东新源风电设备有限公司是一家自主研发生产2兆瓦风机的企业，其2兆瓦风机最近通过德国计算机模拟试验取得成功，获得英国权威机构认证，这项成果填补国内空白。
　　周铁根兴奋地说，洋口港区已被江苏省确定为“十一五”期间重点发展的石化基地。周铁根分析说，从江苏来看，在现有存量结构优化的同时，实施增量向沿海转移，在更适合石化产业发展的沿海地区，建立新的大型石化基地。而如东洋口港优势明显，一是洋口港位于电网过江通道，电力充足。二是港区正在实施的燃气电厂和风力发电项目，总装机容量达340万千瓦，可保证大型石化项目的用电需要。这些都让如东洋口港成为江苏省石化向沿海发展的转移点。
　　如东洋口港独特的石化优势已为中外投资者所关注。2006年9月24日，“中国南通洋口港石化产业发展高层论坛”在如东举行，中石化、中石油、中国农药工业协会、中交一航院、上海组合港等单位的专家以及来自美国、英国、俄罗斯、日本等地的100多位客商出席了会议。论坛期间共签约项目24个，总投资额达9.18亿美元。
　　“把洋口港建成现代型深水海港，形成由能源、石化、冶金、物流四大产业支撑的临港工业区和沿海工业带，最终把洋口港建成长江三角洲地区集港、工、贸于一体的新型沿海港口城市。” 周铁根信心满怀地对记者说，“争取5至8年沿海产业带经济总量超千亿，再造一个新如东。”
　　
　　环境配套重革新
　　
　　洋口港的开发离不开周围环境的配套建设。对此，周铁根创新地提出要开展“环境革命”，确立“大沿海开发”理念，加快建设新型海港城市。
　　周铁根说：“沿海开发不仅仅是沿海镇，而是整个如东，要处理好港口和城市的关系，做到以工兴港、以港兴市、港城一体。”目前许多国家都把开发港口的城市经济功能，作为提升城市经济的重要手段。周铁根认为,现代港城发展要体现两个层面的关系：一是在功能上，工业、商业、运输和就业、文化等经济社会的港城互动；二是在地理空间上，港城相融。
　　为使港城互动相融，和谐发展，周铁根明确了“完善老区、建设新区、接轨港区”的城市建设总体思路，按照“一城两港” (县城、洋口港、洋口渔港)的空间格局，加快以县城为主体，洋口港区和小洋口新城区为两翼的新型海港城市建设步伐。
　　


　　一方面，大力推进小城镇建设。以提升城镇功能为重点，进一步加大基础设施投入，不断完善功能配套，扩大镇区规模，提高城镇容量，提升建设品位，做大、做优、做美一批规模适当、布局合理、经济繁荣、环境优美、富有特色的现代化小城镇。加快完善城市管理体制，促进市容市貌、环境卫生、交通秩序的根本改善。
　　2006年9月，县委县政府重点工程——浅水湾工程设计方案获得2006年中国(长三角)最佳滨湖人居综合金奖。浅水湾工程包括住宅、公园、酒店三大部分。其中，浅水湾水上公园占地约20万平方米，人工湖泊近10万平方米，建成后将成为如东最大的城市公园。
　　周铁根说：“2010年如东县城建成区面积将达到30平方公里。”
　　另一方面，加快推进综合交通体系建设。加快完善全县交通体系，以高等级公路为主骨架，以洋口港集疏运体系建设为重点，全面提升综合交通服务水平。进一步提高县域省道主干线与市域高速网络出口连通度，加快推进洋口大道和洋口运河建设，全线启动苏334线新线建设，全力推动扬启高速如东段进程及高速连接线项目，开工建设地方铁路海安——洋口港铁路，实现洋口港与县内干线公路及全省高速公路网、沪崇启通道、新长铁路的合理衔接，努力构建快进快出的大交通格局。
　　周铁根对记者说：“十一五”期末，如东县各重要节点连接实现一级化，进入高速网时间不超过半小时，县城到各镇连接实现二级化，通行时间不超过1小时，相邻镇连接实现三级化，通行时间不超过半小时，形成覆盖全县、层次分明、有机协调的综合交通体系。”
　　周铁根还重视处理好海洋资源开发与生态环境保护的关系。周铁根认为，海洋经济发展要从实际条件出发，充分发挥资源优势和比较优势，加强科学规划，综合利用和发展港口、工业园区、城区、滩涂开发区、湿地保护区、旅游度假区等功能区域。努力实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。
　　周铁根高兴地告诉记者，在“首届城市开发暨市政、交通基础设施建设洽谈会”上，如东县共推出66亿元的城建招商项目，涉及市政基础设施建设、交通工程建设、旅游服务、房地产开发以及城镇建设等多个前景看好的领域，来自日本、台湾、浙江、上海、南京等地的300多位客商云集如东，参加竞投。当天签约项目100多个，投资总额达60多亿元。
　　“到2020年，如东将全面建成50万人左右的功能齐全、经济发达、环境优美，融时代气息、历史文化、地域特色于一体的新型中等海港城市。”谈到未来如东面貌，周铁根明显兴奋起来。
　　第二天清晨，记者一行驱车前往洋口港，只见港池内波光粼粼，千帆竞发，美景尽收眼底,正是如日东升霞满天啊!