论文部分内容阅读
通过对机场旅客登机行为实际数据进行拟合，得到登机行为的分布函数．针对单／双通道机型，综合考虑与登机行为密切相关的各类要素，建立符合实际过程的旅客登机模型，利用仿真实验比较登机策略的优劣．仿真结果表明：在单通道机型模型中，使用某些常用策略时的登机时间并不一定比随机登机少，旅客迟到时，采用从窗口向过道登机的策略对登机时间的改善并不明显；对于双通道机型，将旅客分为5组并采取从前向后登机的策略是最佳的选择．