【摘 要】
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多电飞机因其高燃油效率和低排放量的优点在现代航空业中逐渐受到关注。多电飞机的电气系统在承受多次故障后应仍可正常工作,这就要求其中的电力电子变换器具备多次故障容错
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多电飞机因其高燃油效率和低排放量的优点在现代航空业中逐渐受到关注。多电飞机的电气系统在承受多次故障后应仍可正常工作,这就要求其中的电力电子变换器具备多次故障容错能力。为满足其高可靠性要求,提出了一种新型LLC变换器,该拓扑相较于传统备份电路仅需增加两个二极管。它能利用电路的冗余结构和拓扑重构,实现两次故障容错。另外,在故障发生前后,初级开关管的电压电流应力几乎保持不变,简化了器件的选取与电路设计。同时,加入了一种模式软切换策略,有效抑制了不同模式切换间的电压和电流过冲。最后,搭建了一台500 W样机,验证了该拓扑和控制策略的有效性。
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