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目前大庆油田聚驱对象已转向物性更差、层间矛盾更突出的二类油层，常规的聚合物分注技术面临着新的问题。聚合物单管多层分质分压注入技术可实现对低渗透油层降低相对分子量和浓度，同时保证足够的注入速度；而对高渗透油层可起到控制注入压力，同时又要降低粘损率。现场试验收到了明显的效果，证明该技术可满足二类油层聚驱分层注入的需要。