【摘 要】
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车型:奔驰GLE350e,配置M274缸内直喷发动机、插电混合动力系统.rn底盘号:167.154.rn行驶里程:14km.rn故障现象:新车PDI时发现仪表蓄电池报警,低压电系统不能充电.rn故障诊断:此故障是在新车PDI时发现的,低压系统不能充电,仪表蓄电池报警.rn车辆能启动,但是车辆一直在耗电,高达-40A(如图1所示),高压系统未见异常.进行快速测试未见相关故障码.新车型新系统,不知从何下手,诊断故障前首先还是先熟悉该车型的相关系统的结构原理.
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车型:奔驰GLE350e,配置M274缸内直喷发动机、插电混合动力系统.rn底盘号:167.154.rn行驶里程:14km.rn故障现象:新车PDI时发现仪表蓄电池报警,低压电系统不能充电.rn故障诊断:此故障是在新车PDI时发现的,低压系统不能充电,仪表蓄电池报警.rn车辆能启动,但是车辆一直在耗电,高达-40A(如图1所示),高压系统未见异常.进行快速测试未见相关故障码.新车型新系统,不知从何下手,诊断故障前首先还是先熟悉该车型的相关系统的结构原理.
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一、装配概览rn装配概览(适用于 DLS发动机的车型),如图1所示.rn二、拆卸和安装正时齿形皮带rn1.所需要的专用工具和维修设备rn(1)定位扳手T10172或CT10172以及适配器T10172/2或CT10172/2,如图2所示.rn(2)扳手3415或S3415,如图3所示.rn(3)定 位 销 T10340 或CT10340,如图4所示.
对于压缩机切断代码的整理,不仅方便维修,也能及时通过切断代码来判断故障的方向,但是切断代码并不是解决方案,需要结合空调系统的数据流才能对空调系统做更深入的分析.因为不同车辆的数据流表现形式有所区别,甚至不同年款的同种车辆,数据流表现也存在差异,所以本文着重探讨对空调数据流的理解.
本文对根据GB11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》制定的两种试验方案得出不同结果的原因进行分析,得出原因在于测量A柱双目障碍角时选取的边界点不同,同时结合现实存在的风窗玻璃黑边情况,分析将黑边考虑在测量范围内的理由,并给出了边界点的定义.最后通过试验分析了两种不同的边界点带来的测量误差.
(1)车辆行驶时主动式驾驶辅助和车道导航都激活着.rn如果发现驾驶员的手已经有10s不在方向盘上了,那么主动式驾驶辅助就会在组合仪表上生成一个驾驶员提示.如果驾驶员在15s内没有对此做出反应,那么就会响起警报音,且会显示红色的警告来提示驾驶员接管车辆.如果在接下来的8s仍未发现驾驶员将手放在方向盘上,那么就会激活紧急情况辅助系统.
VIN:LHGTG2822K8××××××.rn行驶里程:40000km.rn故障现象:用户反映车辆安装手机控制功能几天后,出现了后尾门打不开的现象,在其他修理厂维修过,故障没有排除.维修人员接车后验证故障现象,检查发现故障如用户所述.按下后尾门开关,使用遥控和车内按键开关都不能使后尾门解锁,无法电动打开车辆后尾门.用机械方法打开后尾门,并将后尾门抬升后,无论按哪个开关,后尾门均可电动关闭,并且关闭时有自吸功能.
故障现象:2020年保时捷Macan,行驶约40000km.因为仪表亮故障灯进厂检查,接车后发现仪表确实有很多故障灯亮起.rn故障诊断:用诊断仪检测PSM控制单元(俗称ABS防抱死系统)里面有故障码:011D03右前车轮速度传感器机械故障,其他控制单元故障码都是PSM系统故障引起的伴随故障码,那仪表亮的其他故障灯就是由PSM故障引起的.
VIN:LSGKR53L0LA××××××.rn行驶里程:64664km.rn故障现象:客户反映近段时间车辆间歇性提示发动机动力降低.rn故障诊断:启动车辆路试,行驶一段时间后,发动机故障灯点亮且仪表提示发动机动力下降的故障信息.验证客户描述的问题属实.rn检查是否存在改装件等,结果车辆不存在任何改装及程序改动.rn将诊断仪(GDS)与车辆连接,读取故障码为U0625发动机控制模块与燃油导轨压力传感器1失去通信,U0670与燃油温度传感器1失去通信,U067与燃油温度传感器2失去通信,U101B与燃油导轨
车型:2021年路虎揽胜,配置3L AJ20 P6H发动机.rn行驶里程:16km.rn故障现象:启动车辆后仪表报警,气囊故障灯点亮,胎压故障灯点亮,ABS故障灯点亮,防侧滑故障灯点亮,制动故障灯点亮;同时仪表提示ABS故障,助力转向性能下降,驾驶者疲劳警示不可用,稳定性控制不可用且小心驾驶,AEB不可用,前方预警不可用,检查行人保护系统, EBD故障,紧急制动辅助系统不可用,胎压监测系统不可用,LKA不可用,多个信息提示.如图1所示.
车型:2020年奥迪Q5L,配置DKU发动机.rn行驶里程:14433km .rn故障现象:客户反映车辆的蓝牙功能不能正常使用,按压TEL按键MMI一直显示请稍候,如图1所示.rnVAS6150E检查信息电子装置J794无故障,如图2所示.rn可能故障原因如下:rn◆信息电子装置J794匹配参数或者功能关闭未开通rn◆信息电子装置J794内部故障rn◆改装引起rn◆其他rn尝试恢复出厂设置后故障依旧,如图3所示.
一、维修信息rn警告:rn◆确保遵守与电力工程相关的当地法规和规章rn◆所有电气系统和电路都可能会因为操作员佩戴手表、戒指和其他金属首饰而导致短路,并且造成严重的伤害rn◆原则上,若经由珠宝或金属工具等发生短路,所有的蓄电池都有可能导致严重的伤害rn◆在蓄电池附近不得有明火、火星或燃烧的材料rn◆请勿将蓄电池暴露在磁场、电场、电离辐射、微波或伦琴辐射中rn◆当车辆系统启动时,不得操作48V电压系统rn◆禁止对中间电压蓄电池充电rn◆若蓄电池疑似受损,例如发生过碰撞,则必须检查和评估,确认功能正常后才能再使