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根据制动摩擦材料导热性能试验结果，提出了应提高闸片导热性能以减少制动盘热裂的观点，对时速180km以上列车用制动摩擦材料的选择进行了论述，并对其经济性进行了分析。
制动摩擦材料导热性能试验及其选择
【摘 要】
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根据制动摩擦材料导热性能试验结果，提出了应提高闸片导热性能以减少制动盘热裂的观点，对时速180km以上列车用制动摩擦材料的选择进行了论述，并对其经济性进行了分析。
【机 构】
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铁道科学研究院机车车辆研究所
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2006年3期
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