保时捷Macan
　　巧了，保时捷Macan的首次国内试驾就是由我去参加的。在试驾结束后，我也发了微信，简单说了一下驾驶感受。对每个排量的Macan动力体验做了评价：2.0T排量已经够用，3.0T特别凶猛，3.6T排山倒海。
　　为什么跑车出身的保时捷即使生产SUV也依然备受追捧，这其中不仅仅是身份地位的象征。开过卡宴、Macan的人会知道，保时捷的SUV运动依旧。运动不仅体现在动力的输出，出色的操控同样值得称道。比如驾驶Macan在山路中行驶，方向盘精准的指向，加上悬架出色的支撑性，你会感觉车辆就像沿着轨道在前进，这不是一辆肉大身沉的SUV，而是一辆具有极高坐姿的跑车。另一大优点是，Macan的视野可要比跑车高多了。
　　捷豹F-type
　　选择捷豹F-type的人不仅仅是个对速度具有狂热追求的疯子。与众不同的经历，独到的品味，当然还有狂放的性格。经历是F-type最吸引人的地方，它就像是E-type的进化。历史与现代在F-type上得到了完美融合。跑车的外形并不一定都是古怪的，F-type就看着正常不少，甚至有些低调，这是很多年轻人所中意的。品味表现在对生活的追求。你可以穿着赛手服驾驶F-type在赛道上撒野，也可以穿着体面的西装驾驶F-type出席高档奢华的酒会，需要改变的不是车，而是你自己。狂放的性格则体现在声音。F-type的排气拥有令人如痴如醉的60年代声浪，这并不是简单地嘶吼，或是低沉的咆哮。至于60年代到底是什么声音，我想你最好还是自己来听听吧。
　　雷克萨斯NX200t
　　这是一次大胆的设计，以至于起初见到雷克萨斯NX车型的时候，我都不敢相信自己的眼睛。特别是那个有些凶煞的前脸，你可以说它超前，也可以把它看做一种另类，不过NX就这样摆在了我们眼前。NX让我想起了Michael Jordan，NIKE为他研发的每一款鞋在当时都是前卫的，据说AJ1黑红的配色太过张扬，还让NIKE在当年领到了罚款。但是现在看来，Jordan的每一双鞋都是经典的（个人认为20代以前）。
　　当然，一双好鞋也要具有先进的科技，在动力方面，NX200t使用了2.0升涡轮增压发动机。好开、好玩才是我们追求的根本，这点NX200t显然做得不错，在这台发动机身上你能找到几乎所有全球最新科技。你可以感觉车辆提速并不是鲁莽的狂野，而是一种收放自如的艺术，这点非常令人享受。
　　
　　英菲尼迪Q50 L
　　相比那些动辄50多万元的豪华车来说，英菲尼迪Q50 L的顶配车型价格也才不到43万元，但是不得不承认，英菲尼迪是日产的高端品牌，而且Q50 L是一辆非常好玩的车。简单来说，你想让凯迪拉克ATS-L滑行起来还需一些难度和技巧的话，那么Q50 L则简单了很多。
　　值得一提的是，豪华运动版Q50 L配有DAS线控转向系统是，其可通过ECU将方向盘转动产生的电信号传递到转向机从而执行转向动作，相对纯机械传递，线控信号的响应速度快得多，简单来讲就是提升了操控。最后再说说外形，现如今，无论是雷克萨斯还是英菲尼迪，日本人对设计似乎有了更深的领悟，这种设计不但大胆前卫，而且运动以及豪华感做得相当到位。Q50 L的相貌我个人非常喜欢，高档中带着些许张扬，这也是很多年轻人所特意追求的。