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对临时船闸引航道口门区及其以外河段按设计方案整治前后通航水流条件进行了对比试验研究结果表明，采用炸礁，疏浚，建堤相结合的措施可以显著改善其通航条件，当长江流量为４５００ｍ＾３／ｓ时，上游引航道口门区的最大横向流速与回流流速分别为０．３ｍ／ｓ和０／３８ｍ／ｓ，
三峡临时船闸引航道外河段通航条件试验研究
【摘 要】
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对临时船闸引航道口门区及其以外河段按设计方案整治前后通航水流条件进行了对比试验研究结果表明，采用炸礁，疏浚，建堤相结合的措施可以显著改善其通航条件，当长江流量为４５００ｍ＾３／ｓ时，上游引
【机 构】
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交通部西南水运工程科学研究所
【出 处】
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人民长江
【发表日期】
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1999年5期
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