论文部分内容阅读
本文以GB 34660-2017对整车电场辐射发射要求为基础,结合车型开发综合评价需求.通过对法规需求分析以及整车电磁发射状态特点分析,从整车评价的角度对提出了一种整车电场辐射发射的数据分析评价方法.
整车电场辐射发射的数据分析评价方法
【摘 要】
：
本文以GB 34660-2017对整车电场辐射发射要求为基础,结合车型开发综合评价需求.通过对法规需求分析以及整车电磁发射状态特点分析,从整车评价的角度对提出了一种整车电场辐射发射的数据分析评价方法.
【机 构】
：
长城汽车股份有限公司,河北省汽车技术创新中心,保定 071000
【出 处】
：
环境技术
【发表日期】
：
2022年1期
其他文献
污染土壤热脱附修复后,尾气处理是不可忽视的重要环节.论述了热脱附技术特征尾气模块化处理工艺的总体概况,探讨了污染物、土壤性质和处理工艺等对尾气处理工艺的影响,总结了针对4类污染物的典型热脱附技术特征尾气模块化处理工艺,并对催化氧化、非热等离子体、高能电晕等新兴模块进行了简介.最后提出了热脱附技术特征尾气模块化处理工艺的问题和研究展望.
为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分析与电化学阻抗分析技术,对上述两种试验结果进行分析,探究涂料在典型海洋环境下的腐蚀行为.研究发现:涂料在第6个当量日历年限后在试件边缘部位开始出现变色、起泡,后逐渐加重.与之对应的是阻抗模值|Z|0.1 Hz从第2周期状态下的4.46×104Ω?cm2逐渐衰减到第8周期时的2.10×104
使用电子电气缓蚀剂可以有效防止电接触部位的腐蚀和磨损,本文以接触电阻变化率为考核指标,考核电子电气缓蚀剂在不同使用温度、热老化时间和插拔次数下对印制电路板电性能的影响.结果表明:温度试验、热老化试验和耐久性插拔试验的接触电阻变化率分别为3.04％、2.1％和0.9％,远低于MIL-PRF-81309F相关规定,因此电子电气缓蚀剂可满足飞机应用的要求.
第六届世界智能大会将于5月在天津召开,大会主题为:“智能新时代:赋能新发展、智构新格局”,希望通过世界智能大会,搭建交流合作、共赢共享的平台,推动新一代人工智能健康发展,更好造福世界各国人民.
期刊
电解锌冶炼废渣收集、转移、贮存与利用处置过程的环境管理是困扰铅锌冶炼行业的瓶颈问题之一.对典型电解锌冶炼各工艺段废渣及原矿中的重金属组成与赋存形态进行了研究,并在此基础上研究了废渣的环境效应和生物有效性.结果表明,典型电解锌冶炼原矿中存在高含量的Zn、Pb等重金属元素,各工艺段废渣中Zn、Pb、Cd和M n等元素含量较高,且M n、Zn、Cd大量以可交换态存在,生物有效性也较高,Pb以可还原态和残渣态为主.焙烧工艺段废渣中硅酸盐含量较高而电解工艺段废渣中硫酸盐含量较高.焙烧工艺段废渣中的Zn,浸出工艺段废
温度冲击试验是考核装备在经受周围大气环境的极速变化时,装备外观、装备电性能等是否会遭受影响,或者失效的过程.使用的试验设备包括可以在其中建立并保持试验条件的两个箱(室),或者一个独立的双室试验箱,因此不同的试验设备及不同的试验方法就会造成不同的试验过程及试验结论.
塑料广泛用于国计民生的各个领域,但其气候老化导致的产品失效带来巨大的经济损失.导致气候老化的主要因素是日光辐射、温度和水.在日光光谱中,长波紫外具有相对更强的老化能力.在新材料、新工艺的开发中,耐候性的验证是必不可少的.相比自然老化测试,试验室加速老化具有周期短、重复性及再现性好的优点,但仍需不断提高测试的相关性.
印制电路板作为机载雷达等设备的重要组成器件,在高温、高湿、多盐的服役环境下更容易遭受腐蚀,诱发各种问题,严重影响设备的使用性和功能完好性.基于编制加速腐蚀试验环境谱,以典型PCB-HASL为研究对象,在实验室开展湿热、酸性盐雾循环加速试验,以宏微观腐蚀形貌、绝缘电阻等性能参数,分析模拟海洋环境下PCB-HASL的腐蚀损伤行为,借助扫描电镜和能谱分析仪等技术揭示其腐蚀失效机理.结果表明,实验室模拟海洋环境下,腐蚀初期,PCB-HASL诱发局部腐蚀,随着腐蚀周期延长,腐蚀不断加剧,腐蚀后期,发生严重腐蚀,焊接
本文利用碳钢在我国不同海域海洋大气环境为期1年的腐蚀速率数据和不同海域大气环境的温度、湿度、氯离子沉积速率、SO2沉积速率等环境因素数据,对我国渤海、东海、南海不同海域的大气腐蚀环境进行准确评级,结果表明,黄渤海和东海海域海洋大气腐蚀性等级相对较低,为C3或C4;南海海域海洋大气腐蚀性等级相对较高,为C5或CX.
通常轨道车辆的检修任务是以计划修为核心的传统预防性检修模式,这会导致一些诸如检修工作错误、欠修和过度检修等问题.为了解决这些问题而制定有效的检修策略十分重要,以可靠性为中心的检修(RCM)是世界各国普遍承认的科学的维修理论.本文意在阐述RCM的实施工作从而使轨道车辆的检修工作变得经济性.因此,本论文从轨道车辆可靠性角度开展关键子系统轮对的RCM实施分析,优化检修项点、检修周期、检修标准等,避免过度修,防止失修,降低检修成本、提高检修与运用效率、提升车辆利用率.