论文部分内容阅读
故事的开始是几位洋溢着无限激情的年轻人,他们奔放而无羁,年轻而充满活力。而主角虽然是一辆简单的代步工具,但它同样年少而无畏,周身散发着让人冲动的青春气息。是的,作为长安汽车全新的入门级小车,奔奔MINI无疑是充满活力的“年轻小伙”。它虽然身材娇小,却本领不凡,虽然年纪轻轻,却拥有一副老练的身手。
今天,我们请到几位同样年轻时尚的热心读者,让他们用歌声与奔奔MINI相邂逅,用奔奔MINI演绎出新的青春之歌。
读者档案
姓名:薛陀
年龄:25
职业:在校研究生
驾龄:3年
曾驾车型:颐达等
喜欢:足够的车内空间
不喜欢:行李厢空间略小
★奔奔MINI很适合一家三口,或者更年轻的消费者
试驾前对奔奔MINI印象: 性价比高的国产小车
试驾后感受:
早听说奔奔MINI是一款时尚的小车,今天一见果然招人喜欢!感觉奔奔MINI是针对我们年轻人设计的,很喜欢奔奔MINI的外观,短小的发动机舱盖很像“雄鹰”的形状,但并不会让我感觉臃肿,不仅充满张力,同时也让奔奔MINI充满动感。
副驾驶席前的储物盒虽然是敞开式的,但空间还比较理想,而奔奔MINI车内更是有很多储物空间,这是我非常欣赏的,要知道,像我这种平时喜欢随手丢东西的年轻人,车里丰富的储物空间可是有着很高实用性的。
奔奔MINI的车厢内让我感觉比较温馨,仪表台和中控面板虽然都谈不上美观,但实用性却让我满意。此外,行李厢门和油箱盖都只能从车内开启,我想这无疑增加了奔奔MINI的安全性。方向盘居然还采用了多功能的设计,虽然只能够调节音量大小,但却聊胜于无。坐进车内,前后排宽裕的乘坐空间又让我感觉到温馨,尤其是后排的腿部和头部空间,没有一般小型车的局促感,后排平整的地板也让我感到双脚很舒适。
读者档案
姓名:李晨、翟鹏
年龄:26、26
职业:教师、银行职员
驾龄:4年、4年
曾驾车型:QQ、逍客
喜欢:易于驾驶的感觉、实惠的价格
不喜欢:行李厢略小
★毫无疑问,奔奔MINI适合我们这些年轻时尚的消费者
试驾前对奔奔MINI印象:不甚了解
试驾后感受:
感觉奔奔MINI的前脸很像一张微笑的脸谱,圆润的前大灯很像一对可爱的大眼睛。尾部的造型则更显时尚,后尾灯的组合错落有致,活泼而动感,显得与众不同。
一坐进奔奔MINI,我就发现它的音响效果不错,听编辑介绍,这款尊贵型奔奔MINI拥有全车4扬声器的配置,印象中,这种配置在这一级别的车型中可不多见。再加上CD、收音机 MP3音频线接口的配置,奔奔MINI对于我们这些时尚音乐潮人来说,简直太贴心了。
车内的丰富储物空间是我比较喜欢的,不仅4个车门内都能放下水瓶,而且前排后排还有功能不同的储物空间,使用起来非常便利。我知道在奔奔MINI身上寻求驾驶乐趣还是太过吹毛求疵,毕竟,3、4万元的价位很难让我有理由挑剔。但是奔奔MINI却以灵活的操控和易于驾驶的感受让我眼前一亮。首先1.0 L发动机动力不错,虽然谈不上特别强劲,但却让我感觉很够用,而5挡手动变速器的表现也没有让我失望。方向盘由于有了EPS助力转向的配备,因此低速时更轻盈。这对于我们这些新手而言,停车入位无疑更轻便,而奔奔MINI更配备了倒车雷达,这显然更为贴心。
读者档案
姓名:李怡琳
年龄:保密
职业:漫画作者
驾龄:1年
曾驾车型:福克斯等
喜欢:超低的油耗
不喜欢:噪声略大
★刚毕业的大学生应该是奔奔MINI的潜在用户
试驾前对奔奔MINI的印象:长安的精品小车,适合家庭使用
试驾后感受:
最近一直在关注车市,特别是4万~5万元人民币价格区间的车型,因为这是满足我对代步工具要求的最低价位。奔奔MINI自然也不会被我放过。我知道这是一款长安新推出的精品小车,不过真正亲密接触它,这还是第一次。
坦白讲,我对奔奔MINI的1.0 L发动机并没有抱有多大希望,毕竟它的排量并不大。但实际驾驶中我才发现,这款发动机的动力不仅足够日常的使用,必要的时候还能给予爆发的力量来超车提速。听编辑讲它的整备质量只有870 kg,我想这也是为什么1.0 L发动机能被我开得“虎虎生风”的原因之一。配置方面,奔奔MINI虽然不花哨,但却非常实用,比如四门电动门窗、遥控中控门锁、一体式CD机(带有AUX输入口)、前门高音、后门低音扬声器、ABA EBD、EPS等配置都有配备。
最后,在这个级别轿车用户最为关注的油耗方面,奔奔MINI也没有让我失望,一天全负荷、开空调状态试驾下来,仪表盘中央的行车电脑清晰地显示着平均油耗为6.0 L/100 km。相比同级别竞争对手,我觉得奔奔MINI的外形更时尚新颖,价格更具诱惑力。
读者档案
姓名:肖雄建
年龄:保密
职业:编辑
驾龄:3年
曾驾车型:
比亚迪F0、速腾等
喜欢:性价比很高,产品整体性能不错
不喜欢:转向时的侧倾略明显
★中国的普通百姓家庭都是奔奔MINI的潜在用户
试驾前对奔奔MINI印象: 时尚、实用、实惠的小车
试驾后感受:
车辆的外观其实我并不是很看重,毕竟这个级别的小车还是应该以实用为主,不过我还是觉得奔奔MINI的外形比较时尚,特别是这款迷你黄的车身颜色,看起来更显年轻。车里面的设计似乎不是为了花哨,很多设计让我感觉不到新意,但是也都很实用,比如丰富的储物盒。
试驾当天,北京的气温高达35℃,但是奔奔MINI的空调表现出乎我的意料,车内的温度下降得非常迅速,这点让我对这辆排量仅有1.0 L的小车刮目相看。奔奔MINI车内头部空间可以说比较理想,不过在高速过弯时,高车身却带来了令人不快的侧倾,好在奔奔MINI的悬架调校得不错,能够避免太强烈的侧倾。印象中175∕60 R13的轮胎尺寸在同级别车型中是非常主流的,在它的承载下,奔奔MINI的辗转腾挪都显得异常灵活。
总体感觉奔奔MINI是款各方面表现均衡,特点突出的精品小车,可能会赢得大部分中国消费者的喜好,特别是目前它的价格比较实惠。我想这将是左右年轻消费者的决定性因素,毕竟事业刚刚起步的年轻人兜里的“银子”可不充裕啊。
征集《读者评车》栏目试车手
有兴趣参与《读者评车》栏目的读者可与本刊联系,并将获赠精美礼品。
E-mail:[email protected]
网络合作:卓众汽车网
www.uncars.com.cn
陈
今天,我们请到几位同样年轻时尚的热心读者,让他们用歌声与奔奔MINI相邂逅,用奔奔MINI演绎出新的青春之歌。
读者档案
姓名:薛陀
年龄:25
职业:在校研究生
驾龄:3年
曾驾车型:颐达等
喜欢:足够的车内空间
不喜欢:行李厢空间略小
★奔奔MINI很适合一家三口,或者更年轻的消费者
试驾前对奔奔MINI印象: 性价比高的国产小车
试驾后感受:
早听说奔奔MINI是一款时尚的小车,今天一见果然招人喜欢!感觉奔奔MINI是针对我们年轻人设计的,很喜欢奔奔MINI的外观,短小的发动机舱盖很像“雄鹰”的形状,但并不会让我感觉臃肿,不仅充满张力,同时也让奔奔MINI充满动感。
副驾驶席前的储物盒虽然是敞开式的,但空间还比较理想,而奔奔MINI车内更是有很多储物空间,这是我非常欣赏的,要知道,像我这种平时喜欢随手丢东西的年轻人,车里丰富的储物空间可是有着很高实用性的。
奔奔MINI的车厢内让我感觉比较温馨,仪表台和中控面板虽然都谈不上美观,但实用性却让我满意。此外,行李厢门和油箱盖都只能从车内开启,我想这无疑增加了奔奔MINI的安全性。方向盘居然还采用了多功能的设计,虽然只能够调节音量大小,但却聊胜于无。坐进车内,前后排宽裕的乘坐空间又让我感觉到温馨,尤其是后排的腿部和头部空间,没有一般小型车的局促感,后排平整的地板也让我感到双脚很舒适。
读者档案
姓名:李晨、翟鹏
年龄:26、26
职业:教师、银行职员
驾龄:4年、4年
曾驾车型:QQ、逍客
喜欢:易于驾驶的感觉、实惠的价格
不喜欢:行李厢略小
★毫无疑问,奔奔MINI适合我们这些年轻时尚的消费者
试驾前对奔奔MINI印象:不甚了解
试驾后感受:
感觉奔奔MINI的前脸很像一张微笑的脸谱,圆润的前大灯很像一对可爱的大眼睛。尾部的造型则更显时尚,后尾灯的组合错落有致,活泼而动感,显得与众不同。
一坐进奔奔MINI,我就发现它的音响效果不错,听编辑介绍,这款尊贵型奔奔MINI拥有全车4扬声器的配置,印象中,这种配置在这一级别的车型中可不多见。再加上CD、收音机 MP3音频线接口的配置,奔奔MINI对于我们这些时尚音乐潮人来说,简直太贴心了。
车内的丰富储物空间是我比较喜欢的,不仅4个车门内都能放下水瓶,而且前排后排还有功能不同的储物空间,使用起来非常便利。我知道在奔奔MINI身上寻求驾驶乐趣还是太过吹毛求疵,毕竟,3、4万元的价位很难让我有理由挑剔。但是奔奔MINI却以灵活的操控和易于驾驶的感受让我眼前一亮。首先1.0 L发动机动力不错,虽然谈不上特别强劲,但却让我感觉很够用,而5挡手动变速器的表现也没有让我失望。方向盘由于有了EPS助力转向的配备,因此低速时更轻盈。这对于我们这些新手而言,停车入位无疑更轻便,而奔奔MINI更配备了倒车雷达,这显然更为贴心。
读者档案
姓名:李怡琳
年龄:保密
职业:漫画作者
驾龄:1年
曾驾车型:福克斯等
喜欢:超低的油耗
不喜欢:噪声略大
★刚毕业的大学生应该是奔奔MINI的潜在用户
试驾前对奔奔MINI的印象:长安的精品小车,适合家庭使用
试驾后感受:
最近一直在关注车市,特别是4万~5万元人民币价格区间的车型,因为这是满足我对代步工具要求的最低价位。奔奔MINI自然也不会被我放过。我知道这是一款长安新推出的精品小车,不过真正亲密接触它,这还是第一次。
坦白讲,我对奔奔MINI的1.0 L发动机并没有抱有多大希望,毕竟它的排量并不大。但实际驾驶中我才发现,这款发动机的动力不仅足够日常的使用,必要的时候还能给予爆发的力量来超车提速。听编辑讲它的整备质量只有870 kg,我想这也是为什么1.0 L发动机能被我开得“虎虎生风”的原因之一。配置方面,奔奔MINI虽然不花哨,但却非常实用,比如四门电动门窗、遥控中控门锁、一体式CD机(带有AUX输入口)、前门高音、后门低音扬声器、ABA EBD、EPS等配置都有配备。
最后,在这个级别轿车用户最为关注的油耗方面,奔奔MINI也没有让我失望,一天全负荷、开空调状态试驾下来,仪表盘中央的行车电脑清晰地显示着平均油耗为6.0 L/100 km。相比同级别竞争对手,我觉得奔奔MINI的外形更时尚新颖,价格更具诱惑力。
读者档案
姓名:肖雄建
年龄:保密
职业:编辑
驾龄:3年
曾驾车型:
比亚迪F0、速腾等
喜欢:性价比很高,产品整体性能不错
不喜欢:转向时的侧倾略明显
★中国的普通百姓家庭都是奔奔MINI的潜在用户
试驾前对奔奔MINI印象: 时尚、实用、实惠的小车
试驾后感受:
车辆的外观其实我并不是很看重,毕竟这个级别的小车还是应该以实用为主,不过我还是觉得奔奔MINI的外形比较时尚,特别是这款迷你黄的车身颜色,看起来更显年轻。车里面的设计似乎不是为了花哨,很多设计让我感觉不到新意,但是也都很实用,比如丰富的储物盒。
试驾当天,北京的气温高达35℃,但是奔奔MINI的空调表现出乎我的意料,车内的温度下降得非常迅速,这点让我对这辆排量仅有1.0 L的小车刮目相看。奔奔MINI车内头部空间可以说比较理想,不过在高速过弯时,高车身却带来了令人不快的侧倾,好在奔奔MINI的悬架调校得不错,能够避免太强烈的侧倾。印象中175∕60 R13的轮胎尺寸在同级别车型中是非常主流的,在它的承载下,奔奔MINI的辗转腾挪都显得异常灵活。
总体感觉奔奔MINI是款各方面表现均衡,特点突出的精品小车,可能会赢得大部分中国消费者的喜好,特别是目前它的价格比较实惠。我想这将是左右年轻消费者的决定性因素,毕竟事业刚刚起步的年轻人兜里的“银子”可不充裕啊。
征集《读者评车》栏目试车手
有兴趣参与《读者评车》栏目的读者可与本刊联系,并将获赠精美礼品。
E-mail:[email protected]
网络合作:卓众汽车网
www.uncars.com.cn
陈