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为缓解交通压力,城市地铁行业应势而生。因地铁隧道分布比较广泛,难免出现地铁线路交叉现象。地铁施工的盾构法因其具有安全性、高效性而作为地铁隧道施工的主要工法,在富含水复合砂卵石地层中既有线行轨未加固且保持运行的情况下,对盾构近距离下穿既有线的施工技术积累较少。所阐述的施工技术利用交叉两条线之间的夹层采用大管棚加固的方法、选用合理的盾构掘进参数、辅以道内注浆和变形监测,加快了盾构下穿地铁运营线的施工进度。阐述了某市地铁建设复合砂卵石地层盾构近距离下穿既有线施工技术。