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本文通过分析高铁快运的发展形势和存在问题,结合全国铁路网中动车存车场的布局,研究了高铁快运与动车存车场不同的布置形式,并从功能布局、作业流线、地形条件的角度进行理论分析.目前高铁快运与存车场布置方案研究尚处于理论研究阶段,因此需要通过不断研究和从实践中总结高铁快运场区布置形式,从而实现场区布置更合理、作业流线更高效、地形条件更适宜以及各项指标最经济.