从珠三角到粤港澳大湾区的理论逻辑

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2019年2月18号,中共中央、国务院共同发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,标志着以9+2为核心的粤港澳大湾区建设正式拉开序幕,这是继2009年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要2008-2020年》之后,在国家发展战略层面,指导这一区域合作发展的重要纲领性文件.从珠三角到粤港澳大湾区是区域合作发展的时序演进和地域拓展,在经济学理论逻辑上可以给出以下四个方面的解释:rn一是区域经济学角度.从珠三角到粤港澳大湾区,区域经济从点轴延伸走到网络共生.“点——线——面”是区域空间演绎变化的基本规律,珠三角地区的发展首先从点(广州、深圳、香港)开始,依托广深高速、广深港铁路的交通轴,逐渐形成广深发展主轴,沿这条主轴人口集中、产业聚集,成为我国沿海地区经济最发达地带,这也是改革开放40年以来,珠三角地区区域经济空间发展的最突出特征.进入粤港澳大湾区建设时代,整个9+2地区空间格局上呈现出显著的圈层特征,出现了包括深莞惠、广佛肇、珠中江三大城市群,“1小时”和“半小时”交通圈缩短了城际间距离,使得生产生活资源要素的配置在城市和城市群间日益密切,区域发展从点轴延伸逐渐拓展到网络共生.
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