【摘 要】
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在阐述收发货物点至货运站两端均无专用线、某一端有专用线、两端均有专用线?3?种铁路"门到门"物流服务类型的基础上,分析公路货运运价率、铁路货运运价率等影响优势运距的主
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司运输规划设计处
【基金项目】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司科技开发课题(721527)
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在阐述收发货物点至货运站两端均无专用线、某一端有专用线、两端均有专用线?3?种铁路"门到门"物流服务类型的基础上,分析公路货运运价率、铁路货运运价率等影响优势运距的主要因素,构建铁路"门到门"运输优势距离模型,根据铁路"门到门"运输"一口价"的相关内容,具体测算冷链产品、农副产品、日用电器、小汽车及工业机械的整车和零担具有价格优势的边界运距,最后提出物流中心节点布局、规划及设计的建议。
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