论文部分内容阅读
港珠澳大桥东人工岛敞开段隧道侧墙属于超高长墙式大体积混凝土结构，且与底板分步浇筑，温度控制和裂缝控制技术难度较高。采用有限元对混凝土温度场进行了模拟计算分析，并根据墙体的结构特点，提出了采用冷水机降低混凝土拌制用水温度，采用循环冷却水控制墙体混凝土的温升，冷却水管间距从80 cm 加密至30 cm 等成套温控技术措施。结果表明，成套技术措施有效控制了敞开段隧道侧墙大体积混凝土的温度，大幅度降低了墙体应力集中区的开裂风险。