【摘 要】
：
为降低排放并保证发动机的动力性,空燃比（Air-fuel ratio,AFR）控制成为人们日益关注的焦点。空燃比的瞬态精确控制可同时兼顾扭矩输出和尾气排放。为达到瞬态空燃比的精确控制,
【机 构】
：
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林大学控制科学与工程系
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目（61403159）, 吉林省教育厅“十三五”科学研究规划项目（2016431）
论文部分内容阅读
为降低排放并保证发动机的动力性,空燃比（Air-fuel ratio,AFR）控制成为人们日益关注的焦点。空燃比的瞬态精确控制可同时兼顾扭矩输出和尾气排放。为达到瞬态空燃比的精确控制,提出了空燃比三步非线性控制方法,包含稳态控制、参考前馈控制和误差反馈控制。当空燃比期望值为恒值时,稳态控制起到主导作用;当车辆扭矩需求发生速变时,空燃比期望值也发生跳变,参考前馈控制此时将及时做出反应;误差反馈控制以废气氧传感器（EGO）测得的空燃比作为反馈量进行修正。考虑喷油器执行机构的延迟,基于模型实时预测未来进气歧管的
其他文献
在落实素质教育和推动新课程改革的过程中,各种创造性的教学策略应运而生,不可否认,教学策略和教学内容的创新符合素质教育的实质要求,能够体现学生的主体地位,老师需要结合
主要研究了航空飞行器上常用金属材料奥氏体不锈钢和铝合金等昌粒大小的测量方法，除用传统的金相方法外，主工探讨了无损检测技术（超声、衰减和涡流等）应用于晶粒大小测量，试验结果
高校作为当代排球文化发展的重要载体之一,其校园排球文化的建设肩负着排球文化传承与发展的重要使命。笔者通过文献资料法,实地调查法,逻辑分析法与专家访谈法等,从精神文化
电力市场化改革开放了售电和电力服务市场,电价市场化定价和区域市场的打开,通过大量市场的竞争,以实现电力资源的优化配置以及服务质量的提升。电厂、电网及售电环节的分离