装船技术的最新发展动态——单套与双套装船系统的比较

来源 :起重机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dtc6493829
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
装船机设计的最新发展使该行业距最大限度地降低效成本、滞留费用及营运成本的最佳解决方案更近了一步。本论文将论述这些进展并将普通单台装船机与不仅对连续卸船技术前进一步,而且对环境意识方面也前进一步的新的双套系统加以比较。该比较将以向平均总载重量65,000t散货船提供必要船舱有效区设计的装船机为基础。
其他文献
本文介绍大型铸钢齿轮生产中存在的问题,提出了采用焊接齿轮或镶装齿轮代替大型铸钢齿轮的可能性,并对制造大型齿轮的新途径进行探讨。
利用有限元模拟软件DEFORM-3D对异型钛材的多道次轧制成形过程进行数值模拟,研究了坯料形状、孔型侧斜度以及轧辊间距对TA2纯钛异型材轧制过程及成品的影响。结果表明,圆形坯
本文简述了公路工程水土流失的成因及危害、水土保持的目标、措施并通过一系列的数据分析了水土保持工程造价。
深化企业改革促进分税制实施程莉一、实行分税制的现实意义1994年国务院颁布了实行分税制的决定,这无疑是我国财政体制改革的又一里程碑。改革开放以来,在财政预算管理体制方面,我国
据俄罗斯生意新闻网2014年2月18日报道,法国斯奈克玛(SNECMA)公司代表参观访问了位于俄罗斯上萨尔达市的VSMPO—AVISMA公司,深入了解了该公司钛产品的生产技术,并确定了公司所需采
本文对起重机在铁路运输中主梁腹板产生裂纹的原因进行分析探讨,并介绍今后在运输中应采取的改进措施。
西安泵阀总厂有限公司(前身为西安泵阀总厂、西安高压阀门厂,以下简称西安泵阀)始建于1958年,是一家专业生产高中压阀门和工业泵的企业,2012年,完成工业产值26422万元,上缴税金1983
在起重机主梁焊接生产中使用的Q345B钢板,厚度为28mm。其在下料热切割及焊接生产中,出现许多小裂纹,我们对出现裂纹和未出现纹的钢板,经材质化学成分检验,力学性能试验,均符合国家