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以直齿内齿轮为研究对象，在PRO／E平台上建立三维实体模型，采用集成方式调用pm／mechanica建立有限元分析模型，并利用pro／mechanica灵敏度分析技术对影响直齿内齿轮应力的主要结构参数进行分析。给出了直齿内齿轮应力与主要结构参数之间的关系图。结果表明，大的变位系数会增大节线处的应力，而适当增大模数、压力角和齿顶高系数能够减小节线处的应力，为直齿内齿轮设计的改进和优化设计提供了理论依据。