【摘 要】
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近年来，纤维增强复合材料(FRP)已经在桥梁工程中获得了逐步推广和应用，尤其是在人行天桥的设计和建设中。但是，超高车辆撞击城市桥梁上部结构的事故频繁发生，严重威胁城市交
【机 构】
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清华大学土木工程系,清华大学结构工程与振动教育部重点实验室,北京100084
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近年来，纤维增强复合材料(FRP)已经在桥梁工程中获得了逐步推广和应用，尤其是在人行天桥的设计和建设中。但是，超高车辆撞击城市桥梁上部结构的事故频繁发生，严重威胁城市交通的正常运行，为确保FRP结构能更广泛地应用于城市桥梁中，提高其作为上部结构的抗撞能力，需要深入研究超高车辆-FRP结构碰撞杌理。本文基于碰撞试验，对典型的超高车辆-桥梁上部结构碰撞进行了模拟，确定了此类梁的撞击破坏过程、位移响应、作用方式和损坏机理。分析结果将用于有限元分析和验证中，从而改进FRP上部结构应对此类冲击荷载时的结构响应。
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