【摘 要】
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为了增强汽车行驶的安全性，国外自20世纪60年代已经开始研制汽车雷达；它没能像其它汽车电子产品一样得到广泛应用，除了成本等方面的因素，最主要问题是在应用中遇到的频繁的虚警，这
【机 构】
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中国科学院沈阳自动化研究所,中国科学院研究生院
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为了增强汽车行驶的安全性，国外自20世纪60年代已经开始研制汽车雷达；它没能像其它汽车电子产品一样得到广泛应用，除了成本等方面的因素，最主要问题是在应用中遇到的频繁的虚警，这是由汽车运行的环境复杂造成的；从国际研究来看，采用具有良好性能的雷达信号是解决这个问题的主流方法；文章分析了频率键控雷达信号测距的原理以及在实际应用中的不足，分析了线性调频连续波的测距、测速原理，以及在多目标探测时的缺点；文章最后提出了在多目标环境下，为准确探测前方目标，减少路面、防护栏或旁车道车辆所造成的干扰，设计了三角波加入恒频连
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