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在飞机襟翼滑轨(TC4钛合金)表面激光熔覆制备仿生结构耐磨层试验过程中,由于仿生层结构密集,在激光熔覆过程中易产生较大的残余应力,发生翘曲变形。针对不同的仿生条纹制备顺序导致襟翼滑轨内部的残余应力与变形存在差异化问题,提出了激光仿生条纹制备顺序对襟翼滑轨表面WC/TC4熔覆层残余应力与变形的影响的数值模拟分析方法,通过CATIA建立实体模型,利用HyperMesh软件对实体模型划分网格,然后把网格模型导入MSC.Marc软件并设置各种条件以及仿生条纹制备顺序,建立了4种不同仿生条纹制备顺序的模型,并对不同