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国内传统卸船机接料板卷扬机的减速器和制动装置一般采用开式或半开式结构，即减速器最后一级为开式齿轮传动，制动装置为开式的抱闸结构。由于卸船机的工作环境为海洋性气候、高湿度、有粉尘，这种开式结构使卷扬机的使用寿命和安全性受到很大制约，且开式结构一般都比较大，很容易失去润滑保护，磨损较快，尤其是制动装置的开式结构，在恶劣的工作环境下，制动块极易磨损，导致制动失效，是该型卷扬机主要的事故隐患。因此，接料板卷扬机结构的改进设计迫在眉睫。