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摘要：随着城市化进程的加快，城市人口不断增长，交通问题成为制约城市经济发展的瓶颈。现如今已大力大力发展轻轨、地下轨道交通，这已成为解决城市交通拥挤的重要手段，对城市环境治理也有相当重要的意义。文章重点分析了机电设备安装中的问题及协调工作。
关键词：地铁机电设备；安装；协调
中图分类号：F407文献标识码： A
引言
机电系统在地铁建设工程中担负着中枢的作用，犹如人体的血液、神经及消化等各类系统，提供地铁运营者传输、流通、舒适及安全的工作环境。由于机电系统种类及工项繁多，各种管道布设方式各具有其独特性，经常出现安装质量管理的问题，导致变更设计、拆除重做、工期延迟以及品质不佳的状况发生。下面将针对这个环节进行重点分析探讨。
一、地铁机电设备安装需遵循的原则
1、安全性。指基于施工与使用安全考量，如水管若在电管之上，漏水将造成危险。
2、机能性。指该设备管道提供的机能是否能充分发挥，如排水管若忽视排水坡度与排放通道，将造成污废水排放功能不佳。消防设备与管道因为与消防法规及消防送审图例有关，若工序排在后面，造成原定空间被其他系统所占用，而无法按图施工，将影响日后消防检查与使用执照的取得。
3、与土建配合性。指工程进行中必须配合土建工程先行预埋水平管及垂直套管，防潮、防水、隔震需先行施工的混凝土基座也必须配合机电套管及土建工程现行施工。
4、施工性。指各设备施工难易的程度，也即设备空间冲突、管道空间冲突、管径尺寸过大或管子材质可挠度不佳、施工作业空间拥挤、管道排设过分拥挤、上层管道应现行施工等因素造成施工排序受影响。
5、经济性。指若未经有效整合所造成的成本增加。如：管道绕道引起的管道长度与材料增加，从而导致施工成本增加。
6、效益性。指若未经先予有效整合而施工时必须弯曲管道，造成压降与能源损耗，从而影响机电系统基本功能的有效呈现。因此，机电设备安装时应考虑尽量减少弯曲而以直管配置，若条件所限而必须选择弯曲管道时，则应检查该系统效能是否受影响。
7、扩充性。指考量机电设备的生命周期，针对使用状况改变或设施更新导致产生设备管道扩充的需求性，需在界面整合安排目前管道的配置时，应适当考虑空间布设的分配，以利于增加未来管道扩充的空间。
8、维护管理性。指设备管道的安排需考虑在营运中便于维护与保养。
二、地铁机电设备安装中出现的问题及解决措施
1、给排水与消防方面
1.1 给水系统中排气阀安装不到位
在给水系统中自动排气阀是一个很重要的装置，只有安装在系统最高点才能发挥它最优功能。自动排气阀是一个易损的管件，所以在安装自动排气阀的时候要先装一个铜球阀，在更换自动排气阀的时候可以不影响系统运行。
应对措施：在给水系统安装之前，首先要考虑系统的最高点，考虑自动排气阀的安装位置。当最高点无法确定时候，要经过实际测量来确定，禁止随便找个地方就安装。把自动排气阀安装之前一定要装一个铜球阀的要求写进技术交底中，在质量检查中对重点部位进行核查。
1.2 消火栓头安装不垂直
在消火栓系统安装过程中，消火栓距地尺寸是必检项目，在施工过程都能做到，但是消火栓头安装是否垂直往往被忽略。如果消火栓头不垂直于消火栓箱体，不仅影响消火栓的观感质量，也影响消火栓的使用功能。
应对措施：在消火栓头安装的时候，注意其和墙面的垂直度。丝扣连接栓口的时候，如果拧紧以后栓口不垂直箱体，可以倒转退回一定角度，保证消火栓口垂直于消火栓箱体。即使退回一点角度，丝扣没有完全拧紧也不影响消火栓头的密闭效果。
1.3 重力排水管道形成倒坡
在重力排水管道安装过程中，因为水流方向依靠重力作用下，沿管道坡度向低点流动的，如果在重力排水管道安装过程中形成沿水流方向的倒坡会形成水流内杂质的沉淀，时间长了会阻塞管道。
应对措施：在每一部位的重力排水管道安装过程中，首先要确定位置最低点和位置最高点，两点做一条连线。管道安装的角度不能小于两点连线之间的角度。然后在管道沿线一次标记好水流坡度的方向。然后在管道安装过程中，严格安装预先标记好的水流坡度方向安装，避免形成倒坡。
1.4 室外排水管道出室外处漏水
地铁车站内各个雨水管道都要引至室外市政排水管道内，在出室外处一般有土建单位预留的柔性防水套管。柔性防水套管和排水管道安装不正确接口处就会漏水。
应对措施：在施工准备阶段仔细核查室外排水管道出室外处的柔性防水套管预埋情况，检查是否符合根据防水套管安装图集02S404的要求做的预埋。在排水管道出室外施工之前，技术人员对工人做好工艺性交底工作，带领工人一块学习防水套管安装工艺，务必要求工人都能学好工艺，做好施工，保证柔性防水套管安装质量。
2、动力与照明方面
2.1 桥架接地干线焊接不牢
在动力照明专业桥架过程中，接地干线的安装是必查部分。一般情况下用40×4的扁铁作为接地干线，接地干线与桥架之间的焊接是检查的重点。因此桥架接地干线焊接必须牢固。
应对措施：在桥架安装之前，技术人员给工人做好技术交底，做出桥架接地干线的安装样板，让工人观看学习。要求扁钢与扁钢之间的连接采用焊接，焊接要求三面满焊，焊接长度为扁钢宽度的两倍。
2.2 电缆敷设的时候损伤电缆
电缆敷设时，由于人工使用了大，人的力量难以统一一致，敷设过程中由于用力不一致往往会把电缆外皮损伤。
应对措施：电缆敷设时，设置指挥员一名，负责行进指挥，设置观察员两名，负责观察电缆两端头的路径及行进情况。指挥员配备大功率喊话筒一个，负责统一指挥，观察员和指挥员之间配备对讲机沟通联络。电缆直线段超过10米或者拐角处设置滑轮，电缆依靠滑轮滑动。遇到阻碍时，观察员通知指挥员停止，指挥员喊话，通知所有人员停止。
2.3 电缆压接未做检修预留
电缆压接时，要留出一定的长度，防止电缆头一次制作失败，也给以后检修时再次制作新的電缆头提供足够长度，这就要求电缆压接时，预留一定长度的电缆，一般情况下预留箱体内周长的一倍。
应对措施：在技术交底中，技术人员要求工人电缆压接时围绕箱体内部盘绕一圈，然后进行压接。在电缆压接前，先制作一个压接模板，让工人参观学习。然后安排工人开展电缆压接施工。
2.4 电缆穿管敷设，管道易阻塞
地铁中许多用电设备需要电缆穿管敷设，施工过程工艺性控制不好或者成品保护不到位容易出现敷设的钢管无法穿过电缆。
应对措施：首先在技术交底中要求，电缆穿管敷设时控制好直角弯的数量。直角弯过多电缆穿管的时候就不容易穿过。另外钢管敷设的时候，在管内预留好钢丝，两头伸出管口300ram，电缆敷设的时候把钢丝和电缆连接一起，在另一端缓慢拉钢丝，电缆就会跟随钢丝一起穿过。钢管敷设完毕，用木塞塞住钢管两头，防止外界杂质进入钢管，阻塞钢管。电缆穿管的时候再拔出木塞，在钢管两头图涂抹一些润滑油，这样电缆就容易穿过了。
三、地铁机电设备安装协调
为了提升地铁机电设备的工作效益，进行统一性的设备安装调试体系的健全是必要的，这需要保证调试管理模块及其沟通模块的协调，进行整体工期安排方案的优化，进行设备设计模块的正常开展，积极做好设备的生产供货工作，保证后续的安装调试工作的正常开展，实现其设备安全调试的统一性，保证其管理体制的正常开展。进行预留预埋工程体系的健全，这需要引起相关安装单位的重视，落实好当下工作的三检制度，进行预留预埋工作体系的优化。比如针对混凝土预埋的承压管道展开积极检验，保证其渗漏情况的避免。
在地铁机电设备工作过程中，进行现场及其技术管理方案的优化是必要的，这需要进行混凝土浇筑模块的监管优化，进行机电设备采购质量的提升。经济做好机电设备的采购工作，进行招标模块、采购模块、验货模块、试运行模块等的协调，这需要进行专业人员的积极管理监督。随着我国城市轨道建设体系的健全，社会对于地铁机电设备的要求越来越高，这就需要进行具体工作模块的控制，进行管理模块及其维护模块的协调，实现相关问题的解决。
结束语
地铁工程属于我国一项比较重要的交通工程，在构建过程中不仅需要具备相关的技术，同时面临的难题很大，由此对工程机电安装组织开展有效的控制也比较复杂。因此，在实施过程中对效果进行把控，不断纠偏，以保证顺利实现目标。此外，地铁机电设备的安装及其质量控制模块的协调，得益于先进的地铁机电设备应用技术的开展，这需要引起相关人员的重视。
参考文献
[1]唐敏，地铁机电设备监控系统的技术需求分析及对策[J]，都市快轨交通，2005,3（18）:81-83.
[2]李迈、秦小光，浅析设备监控系统（EMCS）及在深圳地铁项目中的应用[J]，重庆建筑大学学报，2002，3(24):119-123.
[3]黄瀚集，地铁机电设备安装中得现场质量控制措施[J]，科技风，2009:191.
关键词：地铁机电设备；安装；协调
中图分类号：F407文献标识码： A
引言
机电系统在地铁建设工程中担负着中枢的作用，犹如人体的血液、神经及消化等各类系统，提供地铁运营者传输、流通、舒适及安全的工作环境。由于机电系统种类及工项繁多，各种管道布设方式各具有其独特性，经常出现安装质量管理的问题，导致变更设计、拆除重做、工期延迟以及品质不佳的状况发生。下面将针对这个环节进行重点分析探讨。
一、地铁机电设备安装需遵循的原则
1、安全性。指基于施工与使用安全考量，如水管若在电管之上，漏水将造成危险。
2、机能性。指该设备管道提供的机能是否能充分发挥，如排水管若忽视排水坡度与排放通道，将造成污废水排放功能不佳。消防设备与管道因为与消防法规及消防送审图例有关，若工序排在后面，造成原定空间被其他系统所占用，而无法按图施工，将影响日后消防检查与使用执照的取得。
3、与土建配合性。指工程进行中必须配合土建工程先行预埋水平管及垂直套管，防潮、防水、隔震需先行施工的混凝土基座也必须配合机电套管及土建工程现行施工。
4、施工性。指各设备施工难易的程度，也即设备空间冲突、管道空间冲突、管径尺寸过大或管子材质可挠度不佳、施工作业空间拥挤、管道排设过分拥挤、上层管道应现行施工等因素造成施工排序受影响。
5、经济性。指若未经有效整合所造成的成本增加。如：管道绕道引起的管道长度与材料增加，从而导致施工成本增加。
6、效益性。指若未经先予有效整合而施工时必须弯曲管道，造成压降与能源损耗，从而影响机电系统基本功能的有效呈现。因此，机电设备安装时应考虑尽量减少弯曲而以直管配置，若条件所限而必须选择弯曲管道时，则应检查该系统效能是否受影响。
7、扩充性。指考量机电设备的生命周期，针对使用状况改变或设施更新导致产生设备管道扩充的需求性，需在界面整合安排目前管道的配置时，应适当考虑空间布设的分配，以利于增加未来管道扩充的空间。
8、维护管理性。指设备管道的安排需考虑在营运中便于维护与保养。
二、地铁机电设备安装中出现的问题及解决措施
1、给排水与消防方面
1.1 给水系统中排气阀安装不到位
在给水系统中自动排气阀是一个很重要的装置，只有安装在系统最高点才能发挥它最优功能。自动排气阀是一个易损的管件，所以在安装自动排气阀的时候要先装一个铜球阀，在更换自动排气阀的时候可以不影响系统运行。
应对措施：在给水系统安装之前，首先要考虑系统的最高点，考虑自动排气阀的安装位置。当最高点无法确定时候，要经过实际测量来确定，禁止随便找个地方就安装。把自动排气阀安装之前一定要装一个铜球阀的要求写进技术交底中，在质量检查中对重点部位进行核查。
1.2 消火栓头安装不垂直
在消火栓系统安装过程中，消火栓距地尺寸是必检项目，在施工过程都能做到，但是消火栓头安装是否垂直往往被忽略。如果消火栓头不垂直于消火栓箱体，不仅影响消火栓的观感质量，也影响消火栓的使用功能。
应对措施：在消火栓头安装的时候，注意其和墙面的垂直度。丝扣连接栓口的时候，如果拧紧以后栓口不垂直箱体，可以倒转退回一定角度，保证消火栓口垂直于消火栓箱体。即使退回一点角度，丝扣没有完全拧紧也不影响消火栓头的密闭效果。
1.3 重力排水管道形成倒坡
在重力排水管道安装过程中，因为水流方向依靠重力作用下，沿管道坡度向低点流动的，如果在重力排水管道安装过程中形成沿水流方向的倒坡会形成水流内杂质的沉淀，时间长了会阻塞管道。
应对措施：在每一部位的重力排水管道安装过程中，首先要确定位置最低点和位置最高点，两点做一条连线。管道安装的角度不能小于两点连线之间的角度。然后在管道沿线一次标记好水流坡度的方向。然后在管道安装过程中，严格安装预先标记好的水流坡度方向安装，避免形成倒坡。
1.4 室外排水管道出室外处漏水
地铁车站内各个雨水管道都要引至室外市政排水管道内，在出室外处一般有土建单位预留的柔性防水套管。柔性防水套管和排水管道安装不正确接口处就会漏水。
应对措施：在施工准备阶段仔细核查室外排水管道出室外处的柔性防水套管预埋情况，检查是否符合根据防水套管安装图集02S404的要求做的预埋。在排水管道出室外施工之前，技术人员对工人做好工艺性交底工作，带领工人一块学习防水套管安装工艺，务必要求工人都能学好工艺，做好施工，保证柔性防水套管安装质量。
2、动力与照明方面
2.1 桥架接地干线焊接不牢
在动力照明专业桥架过程中，接地干线的安装是必查部分。一般情况下用40×4的扁铁作为接地干线，接地干线与桥架之间的焊接是检查的重点。因此桥架接地干线焊接必须牢固。
应对措施：在桥架安装之前，技术人员给工人做好技术交底，做出桥架接地干线的安装样板，让工人观看学习。要求扁钢与扁钢之间的连接采用焊接，焊接要求三面满焊，焊接长度为扁钢宽度的两倍。
2.2 电缆敷设的时候损伤电缆
电缆敷设时，由于人工使用了大，人的力量难以统一一致，敷设过程中由于用力不一致往往会把电缆外皮损伤。
应对措施：电缆敷设时，设置指挥员一名，负责行进指挥，设置观察员两名，负责观察电缆两端头的路径及行进情况。指挥员配备大功率喊话筒一个，负责统一指挥，观察员和指挥员之间配备对讲机沟通联络。电缆直线段超过10米或者拐角处设置滑轮，电缆依靠滑轮滑动。遇到阻碍时，观察员通知指挥员停止，指挥员喊话，通知所有人员停止。
2.3 电缆压接未做检修预留
电缆压接时，要留出一定的长度，防止电缆头一次制作失败，也给以后检修时再次制作新的電缆头提供足够长度，这就要求电缆压接时，预留一定长度的电缆，一般情况下预留箱体内周长的一倍。
应对措施：在技术交底中，技术人员要求工人电缆压接时围绕箱体内部盘绕一圈，然后进行压接。在电缆压接前，先制作一个压接模板，让工人参观学习。然后安排工人开展电缆压接施工。
2.4 电缆穿管敷设，管道易阻塞
地铁中许多用电设备需要电缆穿管敷设，施工过程工艺性控制不好或者成品保护不到位容易出现敷设的钢管无法穿过电缆。
应对措施：首先在技术交底中要求，电缆穿管敷设时控制好直角弯的数量。直角弯过多电缆穿管的时候就不容易穿过。另外钢管敷设的时候，在管内预留好钢丝，两头伸出管口300ram，电缆敷设的时候把钢丝和电缆连接一起，在另一端缓慢拉钢丝，电缆就会跟随钢丝一起穿过。钢管敷设完毕，用木塞塞住钢管两头，防止外界杂质进入钢管，阻塞钢管。电缆穿管的时候再拔出木塞，在钢管两头图涂抹一些润滑油，这样电缆就容易穿过了。
三、地铁机电设备安装协调
为了提升地铁机电设备的工作效益，进行统一性的设备安装调试体系的健全是必要的，这需要保证调试管理模块及其沟通模块的协调，进行整体工期安排方案的优化，进行设备设计模块的正常开展，积极做好设备的生产供货工作，保证后续的安装调试工作的正常开展，实现其设备安全调试的统一性，保证其管理体制的正常开展。进行预留预埋工程体系的健全，这需要引起相关安装单位的重视，落实好当下工作的三检制度，进行预留预埋工作体系的优化。比如针对混凝土预埋的承压管道展开积极检验，保证其渗漏情况的避免。
在地铁机电设备工作过程中，进行现场及其技术管理方案的优化是必要的，这需要进行混凝土浇筑模块的监管优化，进行机电设备采购质量的提升。经济做好机电设备的采购工作，进行招标模块、采购模块、验货模块、试运行模块等的协调，这需要进行专业人员的积极管理监督。随着我国城市轨道建设体系的健全，社会对于地铁机电设备的要求越来越高，这就需要进行具体工作模块的控制，进行管理模块及其维护模块的协调，实现相关问题的解决。
结束语
地铁工程属于我国一项比较重要的交通工程，在构建过程中不仅需要具备相关的技术，同时面临的难题很大，由此对工程机电安装组织开展有效的控制也比较复杂。因此，在实施过程中对效果进行把控，不断纠偏，以保证顺利实现目标。此外，地铁机电设备的安装及其质量控制模块的协调，得益于先进的地铁机电设备应用技术的开展，这需要引起相关人员的重视。
参考文献
[1]唐敏，地铁机电设备监控系统的技术需求分析及对策[J]，都市快轨交通，2005,3（18）:81-83.
[2]李迈、秦小光，浅析设备监控系统（EMCS）及在深圳地铁项目中的应用[J]，重庆建筑大学学报，2002，3(24):119-123.
[3]黄瀚集，地铁机电设备安装中得现场质量控制措施[J]，科技风，2009:191.