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本工程跨域Ⅲ级航道,水下地质条件复杂,水面到封底混凝土顶面达13.3 m,干法施工无法满足施工要求。因此,采用水下混凝土土封底的施工工艺,防止基坑渗水和反涌,保证承台施工在干燥条件下进行,是联系桩基到承台施工的关键步骤。文章结合长泰路跨九圩港大桥钢板桩围堰水下封底施工对施工过程中的关键环节进行论述。