【摘 要】
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燃气轮机内部通流冷却叶片的流动传热特性对于燃机的整体效率有着重要的影响,而叶片表面的转捩流场一直是阻碍对叶片冷却性能进行精确分析的主要因素。本文采用SST湍流模型及
【基金项目】
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973项目“燃气轮机若干关键科学技术问题的研究”资助（No.2007CB210100）
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燃气轮机内部通流冷却叶片的流动传热特性对于燃机的整体效率有着重要的影响,而叶片表面的转捩流场一直是阻碍对叶片冷却性能进行精确分析的主要因素。本文采用SST湍流模型及γ-Reθ转捩模型对MARKⅡ叶型进行数值模拟,通过分析叶栅通道内传热特性以考察该转捩模型的适应性,肯定了该转捩模型对于湍流边界层发生位置判断的正确性,以及对转捩发生点上游叶片表面温度变化趋势的预测的正确性。同时本文指出γ-Reθ转捩模型与湍流模型结合时可能存在对湍动能过渡抑制的问题,有待进一步研究。
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