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针对典型的层板发汗冷却结构，提出了利用一个推力室的实验数据来计算另一推力室所需发汗流强的方法，在一种发动机推力室温壁面发汗冷地了实验数据测出以后，对同一发动机或另一发动机和室壁采用不同的冷却剂，不同的壁面材料时的受热壁面工作温度与发汗流强的关系，由迭代计算完成，作为分析实例，利用氦气发汗冷却的试验数据对氢气发汗冷却速强地计算其结果得到了实验的验证。