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配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足＂欧V＂排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器进行优化。发动机优化后,冷起动阶段HC排放降低,外特性上动力性、经济性均提高,污染物排放满足＂欧V＂排放法规的要求。
满足“欧Ⅴ”排放法规的GW4G15T汽油机试验研究
【摘 要】
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配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足＂欧V＂排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器进行
【机 构】
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河南科技大学车辆与动力工程学院,长城汽车股份有限公司动力研究院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2013年1期
【基金项目】
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基金项目：汽车安全与节能国家重点实验室（KF11161）,长城汽车股份有限公司项目（GW4G152011）.
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