【摘 要】
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汽车综合性能的评价指标具有多层次且复杂的特点,导致在综合性能的评价时存在较大的困难。十对这一问题,以5款车型为例建立了应用于汽车的综合性能评价模型,通过T0PSIS法求得
【机 构】
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河北工业大学,中国汽车技术研究中心
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汽车综合性能的评价指标具有多层次且复杂的特点,导致在综合性能的评价时存在较大的困难。十对这一问题,以5款车型为例建立了应用于汽车的综合性能评价模型,通过T0PSIS法求得综合性能评价值,结合变异系数法确定各指标权重,采用积分插值法求解各指标得分并进行综合性能评级,得到了综合性能评价结果。通过对车辆的各项指标权重比例及相应得分比较分析提出改进建议,为整车综合性能的开发、匹配及消费者在选车和用车的过程中提供了较为科学的参考依据。
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