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浙江大学：
将大类招生进行到底
古语有“女怕嫁错郎，男怕选错行”一说，报考大学。最怕什么?当然是怕选错专业。高考前后不知有多少考生为选专业绞尽脑汁，动用各方渠道，只为选个“良驹”，但还是会出现“智者千虑，必有一失”的状况，难怪有人说，选专业不亚于一次高考。
但自从一些大学开始推进大类招生后，考生们就不用“选”了，不过大类招生必须在一些学科齐全、拥有高质量基础课程和通识课程的大学里才能畅通无阻。浙大如今已从先前的按学院大类转向了按学科门类招生，一步到位。
一步到位的大类招生
考生通过大类招生进校后，可以通过一段时间的基础课程学习，挖掘自己的兴趣、个性和特长，在经过慎重、成熟、理智的思考后，再来选择更适合自己的专业。有了更好的选择和更多的自由，这不仅使考生受益终生，学校方面也备受裨益。生源广进。当然，优秀考生被忽悠过来了，一些学科和老师自然都要受到考验，优胜劣汰，老师“按着牛喝水”的方式已成往昔。在这种情况下，虽然有压力，但对学校来说也是动力。
浙大以前有112个专业，自从被合并掉一些按类招生后，按专业类别招生还有80多个招生目录。2007年基本上是按学院大类招生，依然还有35个招生目录，2008年大刀阔斧精简后只剩下17个了。以浙大的工科类专业为例，一共有30多个专业，而2008年招生计划里考生可以看到的只有这几个字：工科试验班。它包含了浙大几乎所有的工科类专业：工业工程、生物工程、环境资源、电子信息技术、仪器、信息工程、自动化、计算机、航天航空、机械工程以及生物医学工程等。你不用担忧到底该选择哪个专业，还是先进入大类学一年半载后，再来考虑专业归宿。
依此类推，经济学院、管理学院和公共管理学院这三大学院包含的19个专业，2008年全都加入“社会科学试验班类”这一名称里招生；传媒学院、法学院、人文学院、教学学院包含的17个专业都以“人文科学试验班”招生；数学、物理、化学、心理学、地球科学、应用学等专业就被囊括在“理科试验班类”：而生命科学学院、医学院、药学院等则被包括在“生物科学类”。看了这些。有许多考生内心欢喜万分。终于不用再为选专业而发愁了，但有些考生还是会有疑问，进校后到底该何去何从呢?
没有转专业之分
一般情况下，学校都是在一年之后办理转专业事宜。2006年，浙大每个专业或专业类别的学生如果学习成绩达到前50％，就有资格提出申请转专业。但转到哪里、能否成功就要“两厢情愿”了。从2007年起，学校就取消了转专业一说，新生刚进来时全是学习一个大类。没有专业之分。然后通过修课程确认专业资格，修完了事先规定的课程，就具备了确认专业的资格。因此，每位学生都有可能要重新确认主修专业。但是。如果进了工科大类后想转到理科大类，修课时就要向所选的专业方向努力。可能要跨两个大类直接修课。当然，这不是百分之百能实现，但只要你努力学习，在学校专业选择上就会游刃有余、畅通无阻。
承认政策加分，录取没有级差，分数优先
各省都有各种各样的政策加分，比如优秀三好学生、优秀干部之类的招办规定的优惠加分，学校在提档时是承认的，但没有专业之间的级差分。永远是分数优先，因为是按大类统招。北京林业大学：
相似专业要分清
北京林业大学是我国林业和生态环境教育的最高学府，既有园艺、风景园林等在行业中享有盛誉的特色专业。又有林业、水土保持等办学历史长、优势明显的传统专业。它以绿色为特点，环保是它的整体氛围。
文理科比例悬殊
2008年，林大在全国招收本科生3300人。以理工科为主。理工科的占了83％；有17％是文理兼收的，这与往年持平。在分数录取上林大表现出两个明显特点：一是报考林大的考生人数相对较为平稳，不会大起大落，所以历年的录取分数对考生有很大的参考价值：二是林大专业分得较细。在各省招生专业之间的梯度也拉得相对较开。
高分、低分考生录取均占优势
林大的录取原则采取的是分数级差原则，具体是第一个和第二个专业之间设置的分数级差是3～5分。第二个专业和第三个专业之间级差设置是1～3分。此后没有级差。这样，高分、低分的考生都能占有一定优势，是分数和志愿兼顾的一种录取模式，服从调档的考生基本上都能够被录取。
转专业途径宽：梁希实验班特色培养
林大只有生物科学和生物技术专业是按生物科学类招生，入学一年之后再转专业，并有四大开放政策：一，如果考生第一志愿报考林大的分数高出当地重点线100分以上，入学后可在全校范围内选专业。无任何限制；二，允许每个专业排名前30％的学生入学一年后转专业，不过还得接受所要转入院系的考查；三，梁希实验班成员从2008级入学新生中选拔，文科和理科各一个班，每班30人，理科班从林学院、水保学院、自然保护区学院新生中遴选，文科班从经济管理学院中选拔，这相当于为新生提供了一个转专业的机会。不过。要转专业的考生必须要通过分数向学校证明自己的能力。
分清相似专业不吃亏
林大专业名字有许多相似之处，内涵却大不相同。如有一个专业是木材科学与工程。培养方向有两个：一是木材科学与工程专业。一是家居设计方向。此专业在全国录取分数都比较低，再看专业名字，大部分考生都因持有一种弃之可惜、食之无味的心态。无可奈何报考而来的。但出人意料的是。家居设计专业的毕业生每年都供不应求。林学、水土保持与荒漠化防治专业，是林大学科实力特强的根本性专业。专业录取分数线也在逐年升高。往往高出当地重点线近五六十分，这点值得考生注意。
环境科学和环境工程同是环境类专业。像是双胞胎，让人在选择时总觉得“丈二和尚摸不着头脑”。其实，环境科学授予理学学士学位，而环境工程授予的是工学学士学位，一个是理科类，一个是工科类，两者大相径庭。环境科学大多从事生态环境大方面的理论研究，而环境工程则是培养处理废气、废水、废物以及工程技术方面的人才。
风景园林和园艺专业也不是很好分。透过表面深究就能看到“庐山真面目”了。风景园林侧重于景观设计。如现代居民小区景观设计，奥运景观大道的设计也属此范畴；而园艺专业则经常要和各类观赏植物打交道。园林把风景园林和园艺综合起来，既要学景观设计，又要学园林植物的配置。其他许多学校的园艺专业更是“难解难分”，但只要看看此专业的介绍以及培养方向、主修课程就会明白其培育人才的未来走向。此外，林大的食品科学与工程专业是在一个专科专业的基础上起步的，偏重森林特色食品和绿色食品方面。
新增专业与新培养模式 2008年，林大又新增了车辆工程和动画专业。草坪管理专业使用中美合作培养模式，与美国密西根州立大学合作培养，学制5年，学生在美国或澳大利亚、新西兰等地进行专业实习，可同时拥有密西根州立大学的管理学学士学位和北林大农学学士学位。
中国民航大学：报考民航优势要多少
成立于1951年的中国民航大学是中国民用航空总局直属的。目前我国国内民航门类最为齐全的一所高校。也是民航中办学历史最悠久的高校。学校在学生培养和学校管制上都颇有特色，招生政策更是独树一帜。特别是在拥有了民航大学中欧航空工程师学院后，更是分外惹人注目。
“百里挑一”工程师。英法语言是必备技能
民航大学中欧航空工程师学院是教育部于1997年批准的一个中外合作办学机构，是法国GEA航空航天大学与中航大合作的一个学院，办学特色是完全引进法国工程师教育体制培养民航工程师，这在世界上是独一无二的。招生标准也是严格至极，2007年就从3000人左右的在校生中选择600分以上的优秀学生，经过笔试、面试、口试，再选出100名，这些学生现已正式上课。
中欧航空工程师学院的一些专业与其他一些大学相差不大，只是培养模式不同。它有飞机材料结构、电子信息系统专业，主要围绕飞机的三大块进行：又因由中法两方一起授课，要用法语，所以学生要花一年时间学习法语，之后还需培养五年时间，再用两年时间学习数学、物理，在第六年采取互派学生的方式。此外。中欧航空工程师学院对学生英语要求甚高，必须通过A2考试方可获得工程师文凭。
600分是报考起点
2008年学校在全国的计划招生是4600人，本科专业3200人，高职专业1400人，规模和往年相比有了大幅度的增长，增长率在30％左右。在各省招生分配上，学校一直按照教育部和民航局指示要求，在新增计划中对中西部地区有相对较大的倾斜，许多省份都超过了50％。云南、贵州、西藏、四川也达到了40％以上。
中欧航空工程师学院招生分数卡得很紧，不论重点线起点是多少，招生底线一律是600分，不是特别符合国内高考状况。所以学校要和法方来商讨修改新的选拔条件。对法国来说。分数卡得严是因为中欧航空工程师学院是精英教育，在国内大批量筛选难以实现。只有从入口处苛刻把关了。
飞行技术和工程须经专业考核
在招生过程中，中航大的管理体制和培养模式都与其他高校不一样。民航是一个带有准军事性质的单位，为了适应就业环境，学校在学生管理方面更是与众不同，突出点是飞行类专业完全按军事化方式管理，与部队管理模式如出一辙，早上出操、上下课列队，即使晚自习后也必须穿制服。统一列队。又如飞行技术和工程这两个专业在高考前必须提前通过学校的专业考核，包括面试、笔试、体检、政审这一系列考核。特别是体检，单此体检标准一项的文件就达几十页之长，好多考生都被挡在了这里。
入选中欧航空工程师学院要经三步走
在报考中欧航空工程师学院时，考生首先要选择中国民航大学24个本科理科专业，被录取后，分数达到了中欧的最低标准，才有资格转到中欧合作培养工程师项目里。就是入校后重新转专业，并进行考试，入选之后再转到这个学院里，学院每年都规定只招100人。这可以说是“百里挑一”了。
对于想跃进中欧航空工程师学院的学生，英法语种要求高，数理基础也是必备，报考理工类的考生都可以参加此项选拔。类似托福的基础考试，还有数学考试，试题由法方出，只有知识和能力的双重考核通过，才能够过关。
班级中成绩前10％的人可以转专业
关于转专业这种跳跃性的问题，中航大也有像其他院校一样的门槛：一是高考成绩超过当地的重点线50分以上的，进校第一学期就有资格选择自己喜欢的专业，没有附加考试。这相当于换专业。二是在第二学期期中阶段，学生要有足够的学习资本作为通行证才能放行，对转专业人数也有限制，在班级中成绩前10％的人才有资格申请转专业。因此，成绩好才是硬道理，要想有发言权，必须要有让人信服的成绩来做资本。
将大类招生进行到底
古语有“女怕嫁错郎，男怕选错行”一说，报考大学。最怕什么?当然是怕选错专业。高考前后不知有多少考生为选专业绞尽脑汁，动用各方渠道，只为选个“良驹”，但还是会出现“智者千虑，必有一失”的状况，难怪有人说，选专业不亚于一次高考。
但自从一些大学开始推进大类招生后，考生们就不用“选”了，不过大类招生必须在一些学科齐全、拥有高质量基础课程和通识课程的大学里才能畅通无阻。浙大如今已从先前的按学院大类转向了按学科门类招生，一步到位。
一步到位的大类招生
考生通过大类招生进校后，可以通过一段时间的基础课程学习，挖掘自己的兴趣、个性和特长，在经过慎重、成熟、理智的思考后，再来选择更适合自己的专业。有了更好的选择和更多的自由，这不仅使考生受益终生，学校方面也备受裨益。生源广进。当然，优秀考生被忽悠过来了，一些学科和老师自然都要受到考验，优胜劣汰，老师“按着牛喝水”的方式已成往昔。在这种情况下，虽然有压力，但对学校来说也是动力。
浙大以前有112个专业，自从被合并掉一些按类招生后，按专业类别招生还有80多个招生目录。2007年基本上是按学院大类招生，依然还有35个招生目录，2008年大刀阔斧精简后只剩下17个了。以浙大的工科类专业为例，一共有30多个专业，而2008年招生计划里考生可以看到的只有这几个字：工科试验班。它包含了浙大几乎所有的工科类专业：工业工程、生物工程、环境资源、电子信息技术、仪器、信息工程、自动化、计算机、航天航空、机械工程以及生物医学工程等。你不用担忧到底该选择哪个专业，还是先进入大类学一年半载后，再来考虑专业归宿。
依此类推，经济学院、管理学院和公共管理学院这三大学院包含的19个专业，2008年全都加入“社会科学试验班类”这一名称里招生；传媒学院、法学院、人文学院、教学学院包含的17个专业都以“人文科学试验班”招生；数学、物理、化学、心理学、地球科学、应用学等专业就被囊括在“理科试验班类”：而生命科学学院、医学院、药学院等则被包括在“生物科学类”。看了这些。有许多考生内心欢喜万分。终于不用再为选专业而发愁了，但有些考生还是会有疑问，进校后到底该何去何从呢?
没有转专业之分
一般情况下，学校都是在一年之后办理转专业事宜。2006年，浙大每个专业或专业类别的学生如果学习成绩达到前50％，就有资格提出申请转专业。但转到哪里、能否成功就要“两厢情愿”了。从2007年起，学校就取消了转专业一说，新生刚进来时全是学习一个大类。没有专业之分。然后通过修课程确认专业资格，修完了事先规定的课程，就具备了确认专业的资格。因此，每位学生都有可能要重新确认主修专业。但是。如果进了工科大类后想转到理科大类，修课时就要向所选的专业方向努力。可能要跨两个大类直接修课。当然，这不是百分之百能实现，但只要你努力学习，在学校专业选择上就会游刃有余、畅通无阻。
承认政策加分，录取没有级差，分数优先
各省都有各种各样的政策加分，比如优秀三好学生、优秀干部之类的招办规定的优惠加分，学校在提档时是承认的，但没有专业之间的级差分。永远是分数优先，因为是按大类统招。北京林业大学：
相似专业要分清
北京林业大学是我国林业和生态环境教育的最高学府，既有园艺、风景园林等在行业中享有盛誉的特色专业。又有林业、水土保持等办学历史长、优势明显的传统专业。它以绿色为特点，环保是它的整体氛围。
文理科比例悬殊
2008年，林大在全国招收本科生3300人。以理工科为主。理工科的占了83％；有17％是文理兼收的，这与往年持平。在分数录取上林大表现出两个明显特点：一是报考林大的考生人数相对较为平稳，不会大起大落，所以历年的录取分数对考生有很大的参考价值：二是林大专业分得较细。在各省招生专业之间的梯度也拉得相对较开。
高分、低分考生录取均占优势
林大的录取原则采取的是分数级差原则，具体是第一个和第二个专业之间设置的分数级差是3～5分。第二个专业和第三个专业之间级差设置是1～3分。此后没有级差。这样，高分、低分的考生都能占有一定优势，是分数和志愿兼顾的一种录取模式，服从调档的考生基本上都能够被录取。
转专业途径宽：梁希实验班特色培养
林大只有生物科学和生物技术专业是按生物科学类招生，入学一年之后再转专业，并有四大开放政策：一，如果考生第一志愿报考林大的分数高出当地重点线100分以上，入学后可在全校范围内选专业。无任何限制；二，允许每个专业排名前30％的学生入学一年后转专业，不过还得接受所要转入院系的考查；三，梁希实验班成员从2008级入学新生中选拔，文科和理科各一个班，每班30人，理科班从林学院、水保学院、自然保护区学院新生中遴选，文科班从经济管理学院中选拔，这相当于为新生提供了一个转专业的机会。不过。要转专业的考生必须要通过分数向学校证明自己的能力。
分清相似专业不吃亏
林大专业名字有许多相似之处，内涵却大不相同。如有一个专业是木材科学与工程。培养方向有两个：一是木材科学与工程专业。一是家居设计方向。此专业在全国录取分数都比较低，再看专业名字，大部分考生都因持有一种弃之可惜、食之无味的心态。无可奈何报考而来的。但出人意料的是。家居设计专业的毕业生每年都供不应求。林学、水土保持与荒漠化防治专业，是林大学科实力特强的根本性专业。专业录取分数线也在逐年升高。往往高出当地重点线近五六十分，这点值得考生注意。
环境科学和环境工程同是环境类专业。像是双胞胎，让人在选择时总觉得“丈二和尚摸不着头脑”。其实，环境科学授予理学学士学位，而环境工程授予的是工学学士学位，一个是理科类，一个是工科类，两者大相径庭。环境科学大多从事生态环境大方面的理论研究，而环境工程则是培养处理废气、废水、废物以及工程技术方面的人才。
风景园林和园艺专业也不是很好分。透过表面深究就能看到“庐山真面目”了。风景园林侧重于景观设计。如现代居民小区景观设计，奥运景观大道的设计也属此范畴；而园艺专业则经常要和各类观赏植物打交道。园林把风景园林和园艺综合起来，既要学景观设计，又要学园林植物的配置。其他许多学校的园艺专业更是“难解难分”，但只要看看此专业的介绍以及培养方向、主修课程就会明白其培育人才的未来走向。此外，林大的食品科学与工程专业是在一个专科专业的基础上起步的，偏重森林特色食品和绿色食品方面。
新增专业与新培养模式 2008年，林大又新增了车辆工程和动画专业。草坪管理专业使用中美合作培养模式，与美国密西根州立大学合作培养，学制5年，学生在美国或澳大利亚、新西兰等地进行专业实习，可同时拥有密西根州立大学的管理学学士学位和北林大农学学士学位。
中国民航大学：报考民航优势要多少
成立于1951年的中国民航大学是中国民用航空总局直属的。目前我国国内民航门类最为齐全的一所高校。也是民航中办学历史最悠久的高校。学校在学生培养和学校管制上都颇有特色，招生政策更是独树一帜。特别是在拥有了民航大学中欧航空工程师学院后，更是分外惹人注目。
“百里挑一”工程师。英法语言是必备技能
民航大学中欧航空工程师学院是教育部于1997年批准的一个中外合作办学机构，是法国GEA航空航天大学与中航大合作的一个学院，办学特色是完全引进法国工程师教育体制培养民航工程师，这在世界上是独一无二的。招生标准也是严格至极，2007年就从3000人左右的在校生中选择600分以上的优秀学生，经过笔试、面试、口试，再选出100名，这些学生现已正式上课。
中欧航空工程师学院的一些专业与其他一些大学相差不大，只是培养模式不同。它有飞机材料结构、电子信息系统专业，主要围绕飞机的三大块进行：又因由中法两方一起授课，要用法语，所以学生要花一年时间学习法语，之后还需培养五年时间，再用两年时间学习数学、物理，在第六年采取互派学生的方式。此外。中欧航空工程师学院对学生英语要求甚高，必须通过A2考试方可获得工程师文凭。
600分是报考起点
2008年学校在全国的计划招生是4600人，本科专业3200人，高职专业1400人，规模和往年相比有了大幅度的增长，增长率在30％左右。在各省招生分配上，学校一直按照教育部和民航局指示要求，在新增计划中对中西部地区有相对较大的倾斜，许多省份都超过了50％。云南、贵州、西藏、四川也达到了40％以上。
中欧航空工程师学院招生分数卡得很紧，不论重点线起点是多少，招生底线一律是600分，不是特别符合国内高考状况。所以学校要和法方来商讨修改新的选拔条件。对法国来说。分数卡得严是因为中欧航空工程师学院是精英教育，在国内大批量筛选难以实现。只有从入口处苛刻把关了。
飞行技术和工程须经专业考核
在招生过程中，中航大的管理体制和培养模式都与其他高校不一样。民航是一个带有准军事性质的单位，为了适应就业环境，学校在学生管理方面更是与众不同，突出点是飞行类专业完全按军事化方式管理，与部队管理模式如出一辙，早上出操、上下课列队，即使晚自习后也必须穿制服。统一列队。又如飞行技术和工程这两个专业在高考前必须提前通过学校的专业考核，包括面试、笔试、体检、政审这一系列考核。特别是体检，单此体检标准一项的文件就达几十页之长，好多考生都被挡在了这里。
入选中欧航空工程师学院要经三步走
在报考中欧航空工程师学院时，考生首先要选择中国民航大学24个本科理科专业，被录取后，分数达到了中欧的最低标准，才有资格转到中欧合作培养工程师项目里。就是入校后重新转专业，并进行考试，入选之后再转到这个学院里，学院每年都规定只招100人。这可以说是“百里挑一”了。
对于想跃进中欧航空工程师学院的学生，英法语种要求高，数理基础也是必备，报考理工类的考生都可以参加此项选拔。类似托福的基础考试，还有数学考试，试题由法方出，只有知识和能力的双重考核通过，才能够过关。
班级中成绩前10％的人可以转专业
关于转专业这种跳跃性的问题，中航大也有像其他院校一样的门槛：一是高考成绩超过当地的重点线50分以上的，进校第一学期就有资格选择自己喜欢的专业，没有附加考试。这相当于换专业。二是在第二学期期中阶段，学生要有足够的学习资本作为通行证才能放行，对转专业人数也有限制，在班级中成绩前10％的人才有资格申请转专业。因此，成绩好才是硬道理，要想有发言权，必须要有让人信服的成绩来做资本。