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中国的高速公路里程数近年来逐步上升，新修建的高速公路对沿途区域起到了盘活宏观经济与资本存量，增强流动性、拉动较落后地区经济发展等一系列积极的作用。然而，一些地区的高速公路基础设施投融资也使得我国部分地方政府收不抵支的现象愈发明显，债务风险日益上升，从而从经济增长的另一侧——支出侧造成一定的影响。本文以高速公路对中国的老工业基地——东北地区的省份和城市为研究对象，运用东北地区面板数据与广义矩估计方法判断了该地区与高速公路投融资相关的一系列经济变量与区域经济增长的因果关系，并回9-5公共经济学的基本理论，结合