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金丽温铁路泽雅隧道辅助坑道1#斜井、2#斜井、1#横洞设计为“无轨运输单车道+错车道”断面形式。考虑到斜井布置、设计进度指标及国内施工水平等因素，无法满足总体工期。将辅助坑道由单车道断面变更为双车道断面，是确保施工安全、加快施工进度、实现总体建设目标的有效手段。本文重点从出碴效率和洞内运输效率对工期的影响进行分析，希望类似工程得到借鉴。