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在我国东北以及俄罗斯等极寒地区要确保高速列车的安全可靠运行，高速列车转向架焊接接头必须具备广域环境条件下的服役能力，因此开发耐寒高韧性转向架焊丝至关重要。采用微合金化设计，研制了一种新型耐寒高韧性焊丝55G11。利用高速摄相系统观察熔滴过渡行为，测试熔敷金属力争性能，利用扫描电镜观察冲击断口形貌，研究焊缝金属耐腐蚀性能和疲劳极限。结果表明：55GⅡ焊丝在250A和150A电流条件下具有优异的电弧稳定性，短路或爆断次数少、飞溅颗粒小；其焊缝组织主要为贝氏体、珠光体及铁素体的混合组织，-40℃平均冲击功达到1