论文部分内容阅读
大采高工作面由于煤壁片帮、冒顶,严重威胁着工作面安全回采.文章以某矿S1303工作面为研究背景,分析工作面煤体破碎原因,并提出注浆加固方案.加固后,工作面煤体整体性增加,有效地控制了工作面煤壁破碎程度,取得了明显效果.
综采工作面注浆加固技术研究
【摘 要】
：
大采高工作面由于煤壁片帮、冒顶,严重威胁着工作面安全回采.文章以某矿S1303工作面为研究背景,分析工作面煤体破碎原因,并提出注浆加固方案.加固后,工作面煤体整体性增加,有效地控制了工作面煤壁破碎程度,取得了明显效果.
【机 构】
：
潞安化工集团 古城煤矿,山西 长治 046000
【出 处】
：
煤
【发表日期】
：
2021年11期
其他文献
针对余吾煤矿工作面末采期,产生的动压对邻近采区大巷的破坏.通过在N1101工作面停采线附近采用水力压裂卸压,可有效破坏顶板完整性,弱化力学性能,从而降低矿压显现,使动压系数减小,有效降低动压对大巷带来的破坏,降低巷道维护成本,取得较好效果,为其他受动压影响巷道提供技术支撑.
为解决高瓦斯矿井采煤工作面顺层预抽钻孔设计存在盲目性,钻孔间距及预抽时间的确定缺乏科学依据等问题,利用相对压力指标法对腾达煤矿B7煤层进行顺层钻孔有效抽采半径考察,得出在抽采时间为43 d、孔口负压16 kPa时,钻孔的有效抽采半径为2.5 m,抽采影响半径为6.2 m,考察结果可指导矿井的瓦斯治理工作,对安全生产具有重要意义.
随着厚煤层一次采全高高度的增加,工作面超前支承压力特征势必与普通工作面不同.尤其对于特厚煤层而言,超前应力影响范围、围岩破碎程度等会表现出不同的特征.文章以山西某矿特厚煤层12302工作面为背景,通过现场监测得出,超前支承应力影响范围为45 m左右,在超前工作面20 m附近达到峰值,围岩移近量及破坏程度远大于普通采高工作面;通过钻孔窥视得出特厚煤层大采高工作面回采巷道超前工作面20 m范围内靠近工作面侧顶板较为破碎,靠近煤柱侧及中央破碎位置主要位于巷道留设的顶煤中.该研究结果对特厚煤层大采高工作面巷道支护
The effect of Urban Heat Island mitigation strategies on outdoor human thermal comfort in the city o
Todays,most Iraqi cities suffer from extremely hot-dry climate for long periods throughout the year.However,most urban patterns that exist inside these cities are not suit-able for this harsh conditions and lead to an increase in the value of the Urban He
为了解决“三下”压煤问题,以高河能源E1309条带膏体充填面为实例,针对E1309大采高条带面膏体充填开采的可行性和技术现状进行分析,提出了条带膏体充填开采方法,并结合高河能源E1309条带面地质特征和岩层特性,利用关键层理论计算出了满足大采高条带膏体充填开采的充填膏体的强度.结合地表沉降预测分析,证明了条带膏体充填技术在厚煤层大采高条件下可以维持顶板长期稳定.
本论文基于光流优化算法,发展了一种适用于水流的纹影特性光流测速算法。在存在密度梯度的条件下,纹影图像的亮度反映了流场折射率的一阶导数,结合纹影亮度方程和流体连续性方程推导了适用于水的物理约束条件,采用二阶散度–旋度正则化作为空间平滑约束条件,基于两个约束条件构建了能量方程,通过变分法对能量方程进行最小化求解获得速度场。以热羽流为例,使用该算法对浮力羽流纹影图像进行了计算,并与互相关算法和传统光流算
煤壁片帮、稳定性较差会给采面回采安全以及回采效率造成显著影响.以11308综采工作面为工程实例,采用数值模拟方法对影响煤壁稳定性的因素进行分析,并提出通过增强煤体强度、提高支架工作阻力以及护帮板水平支撑力等方式对片帮进行防治.依据现场实际情况,在回采巷道内,对煤体破碎段进行超前注浆、优化采面回采工艺提高煤壁稳定性.现场应用后,采面煤壁片帮发生率较应用前降低90％以上,片帮最大深度、最大宽度分别为200 mm、1600 mm,取得显著的应用成果.
文章针对汾源煤业大倾角特厚煤层赋存的5-102综放工作面,对综放工作面进行现场矿压监测,从工作面支架工作阻力分布、初撑力、支架安全阀开启情况、支架不保压、支架不平衡率和工作面周期来压步距等方面,对5-102工作面矿压显现规律进行分析研究,从而确定工作面支架管理重点时段和区域,进而保证工作面和安全生产.
提出一种评价轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的试样制备及测试方法,研究不同形状花纹沟沟底耐疲劳裂纹性能.结果表明:随着花纹沟宽度的增大,两种形式花纹沟试样耐疲劳屈挠次数均提升,U形花纹沟试样提升更明显,其耐疲劳性能明显优于V形花纹沟试样;随着V形花纹沟宽度减小,其物理性能随着应力集中导致裂纹性能明显降低;改变成品轮胎花纹沟的角度和宽度,其疲劳测试性能评价效果明显,对花纹沟裂口评价效果更为突出.