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根据履带式推土机粘弹性悬架系统的结构特点和元件特性,建立半车悬架系统模型。利用有限元法分析其悬架阻尼件的刚度-阻尼特性,并根据履带销受力情况分析其悬架所受的激励载荷。最后以某246kW履带推土机为例,分析其典型工况下的整机动态响应。结果表明,所建模型能准确反映粘弹性悬架系统的阻尼减振特性。