远东码头船靠船靠泊作业风险评估与操作措施

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kelly2457
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
相对于船舶靠码头作业,二程船靠泊一程船的船靠船靠泊作业要额外考虑两船之间的靠球、靠泊角度、系缆条件、作业协调和吃水差等风险因素,作业风险更大.对此,从二程船对一程船的撞击力、靠球的选型与配置、二程船靠泊时机、靠泊角度、靠泊速度、拖船配置以及靠球弹性的应对等角度出发,对远东码头二程船靠泊一程船作业进行靠泊方案风险评估、实景模拟验证、模拟操纵训练和多次靠泊实践探索,并提出相应的操作措施.该操作措施较好地解决了二程船特殊条件下在远东码头11#泊位靠泊一程船外当的安全靠泊问题.
其他文献
为研究中国东海商船安全避让渔船问题,在深入研究渔船作业特点及其避让要求后,在避碰几何的基础上,从商船二阶非线性响应型操纵运动数学模型角度出发,结合船舶航向改变控制算
以近海船舶航行动态监控跟踪网络系统为对象,针对现有船舶航行跟踪方法欠于考虑网络数据传输影响的现状,基于自适应比特位量化技术,研究用于跟踪海上移动船舶的自适应无迹粒
考虑海关随机抽检等不确定事件对集装箱船舶贝内计划的影响,提出一类不确定条件下混合目的港贝内排箱问题。借鉴多阶段动态决策思想,构建该问题任意阶段的0~1整数规划模型。
为贯彻落实"一带一路"倡议和自贸区战略,加快推进厦门"海丝"战略支点城市建设,推动国际产能合作,厦门正在积极打造一条向西连接欧亚大陆的国际物流新通道——厦门中欧班列。
考虑到船舶溢油事故随机性大、影响因素复杂,通过层次分析法确定溢油量、海域情况、清污情况和环境敏感度作为船舶溢油损害影响因子集。基于对自适应神经模糊推理系统(Adaptiv
针对对北极资源和市场供需分析,依据海冰环境和通航趋势,建立东北航线ARC6冰级油船运输模式,采用航线里程、单位航次成本和必要运费率等进行东北航线和北极-苏伊士航线油船运
回顾国际海运业能效立法的进程,梳理谈判过程中关注的重点问题。以全球化的视角分析各相关方的利益关切及其主张的技术方案可能带来的影响,提出利用全球治理的方法来应对船舶能
在制定保险费率过程中, 影响因子的确定和各因子的权重起着至关重要的作用.内河船舶污染保险的特 殊性在于环境敏感性和危险化学品危害性的评估较为复杂, 故应建立全新的保额
在模板剂P123的作用下,通过共聚法将巯基硅烷与2-二(三甲氧基硅)乙烷共聚得到巯基功能化的短孔道有序介孔材料SH-MSiO2-S.利用载体中的巯基与HAuCl4原位发生氧化还原反应获得短
为研究北槽深水航道内慢速船驶入深水航道时对航道通航效率的影响,以交通波理论为基础,结合船舶交通流特性,建立慢速船驶人限制追越航道内的船舶交通流波动模型,解释慢速船驶入和