论文部分内容阅读
为了研究乙醇-丁醇-柴油混合燃料的车辆排放性和经济性,该文对分别使用乙醇-丁醇-柴油混合燃料和柴油的在用柴油轿车的排放性能和燃油经济性,以及在用柴油客车的自由加速排气烟度排放进行了对比试验。研究结果表明：相对于柴油,在用柴油轿车使用E10（体积比,乙醇10%、丁醇4%、柴油86%）混合燃料的NOX排放减少10.42%,HC＋NOX排放减少27.43%,微粒（PM）排放减少2.13%,90和120km/h等速行驶燃料消耗量分别减少7.66%和3.71%;然而CO排放增加31.43%,工况循环综合燃料消耗量增