论文部分内容阅读
对汽车转向器试验台的惯量负载进行质量折算,并对试验台的整个系统建立了数学模型。根据结构不变性原理,较好地消除了负载参数、强制干扰等对加载系统特性的影响。对系统进行了建模仿真分析,给出了系统的动态特性曲线,最终得出的补偿后的系统满足性能指标要求。
转向器试验台加载系统的惯性力抑制
【摘 要】
：
对汽车转向器试验台的惯量负载进行质量折算,并对试验台的整个系统建立了数学模型。根据结构不变性原理,较好地消除了负载参数、强制干扰等对加载系统特性的影响。对系统进行
【机 构】
：
上海理工大学机械工程学院
【出 处】
：
机械工程与自动化
【发表日期】
：
2015年2期
【基金项目】
：
上海市自然科学基金资助项目（12ZR1420700）
其他文献
应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆螺旋弹簧的可靠性稳健优化设计转化为多目标问题。运用层次分析法选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出基于层次分
通过研究自有品牌在国外零售业的发展及其竞争优势,对我国药品零售企业经营自有品牌进行SWOT分析,指出实施自有品牌战略代表了医药零售业在经营战略上的发展方向,并提出在我
将一对啮合齿轮等效为单自由度随机振动系统,研究随机参数齿轮副在平稳随机激励下的动力可靠度的求解方法。从其平稳随机响应的表达式出发,同时考虑齿轮物理参数、几何尺寸的