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利用GT—Power软件建立了DPF连续再生仿真模型，对再生过程及其影响因素进行了仿真分析，并对基于CRT的主动、被动再生模式切换进行了可行性研究。
CRT再生特性及再生模式切换可行性研究
【摘 要】
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利用GT—Power软件建立了DPF连续再生仿真模型，对再生过程及其影响因素进行了仿真分析，并对基于CRT的主动、被动再生模式切换进行了可行性研究。
【机 构】
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中国第一汽车集团公司技术中心,武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2012年4期
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