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【摘要】鉴于隧道施工的特殊性，本文从安全风险管理的概念入手，分析其发展的国内外现状后，根据隧道的施工特点，分析了隧道施工中可能发生的危险事故，并且相应的提出了危险事故的控制措施。最后从具体的实例-湖北谷竹高速长坪隧道着手，分析隧道施工安全风险管理问题的管理模式和基本内容，对隧道施工的安全风险管理提供一定的指导作用。
【关键词】隧道施工；安全风险管理；解决对策
1、安全风险管理的发展现状介绍
1.1 安全风险管理的基本概念。
所谓风险，牵涉到三方面的内容：危险的事情，是否会发生及可能性大小，发生后的后果分析[1]。在风险的定义方面，目前有两种不确定性，一种强调风险，另外一种强调损失。安全风险管理就是在原有经验的基础上，采取一定措施来避免危险事故的发生从而减少损失的一种实用性学科。目前对安全风险管理没有统一的定义，但是一般包含以下内容：一般有一定的组织来进行安全风险管理，这个组织可以是个人，政府或者某组织单位等；进行风险管理的最终目的是通过各个降低事故发生措施的组合应用，来确保隧道工程施工的最大安全性。在分析过程中，要充分考虑到各种风险的可能性，要结合多种有效的施工措施来降低或者避免危险的后果。
1.2 隧道施工安全风险管理的国内外研究现状。
安全风险管理始于1931年，美国首先提出了安全风险管理这一概念，并将其发展为一个学科[2]。相比较其他的科学研究方面，在隧道安全风险分析方面，国内的研究并没有那么丰富。一些学者是根据隧道施工过程的特点或者施工中发生危险事故造成的危险后果进行的分析。另外一些学者则是针对某一项具体的隧道施工工程来开展安全风险分析管理的具体应用。在欧洲一些国家，隧道施工中的重要工作之一就是进行安全风险管理。台湾地区和香港地区由于特殊的位置，一些地质灾害比较严重，故安全风险管理首先在这两个地区进行了开始和发展。而隧道施工的安全风险管理在大陆地区开始于20世纪末期。
2、隧道施工安全风险管理存在的问题与解决对策
2.1 隧道施工的特点[3]。
首先，隧道施工是一项需要在地下、水下或者山体中间施工的工程，具有隐蔽性，在施工过程中，很有可能发生探测不到的地质条件，发生意外的危险，由于施工过程勘察地质不准确，已经发生多起严重的隧道透水、坍塌以及滑移等事故；其次，隧道施工过程是在一个有限的空间内进行的，施工设备却较一般的土木工程施工设备多一些，这就不可避免的挤压了工作人员的工作面，大大增加了安全事故发生的可能性；再次，隧道施工是一项特别繁杂，有着诸多施工工序的项目工程，在施工过程中要进行爆破、开挖、支护、通风、出渣等过程，工作量大，可能出现交叉作业，因此施工人员在施工过程中，必须有秩序的完成自己的施工任务。最后，参与隧道工程施工的工作人员数量多，且流动性大，这就有可能出现施工人员缺乏经验、安全意识不足，一些施工单位甚至没有配备安全员，或者安全员没有尽到自己的职责，不能及时发现安全隐患。另外，施工人员往往得不到足够的安全教育，使得对危险的预知、防范能力不足，最终导致安全问题的产生。
2.2隧道施工的风险预防控制措施。
在隧道施工过程中，存在各种风险。例如：当隧道地质条件差、支护不及时、支护能力不足时，可能会发生坍塌事故。当施工现场的爆破器材管理和爆破作业出现问题时，也会造成不可估量的损失。当隧道施工地点存在瓦斯等有害气体时，不仅会造成爆炸问题，被施工人员吸入时，也会对施工人员的身体造成不同程度的伤害。以上介绍的风险仅是所有隧道施工过程中出现的危险事故的一部分。由此我们可以看出，隧道施工过程中存在许多风险，保证隧道施工的安全是一项非常重要的工作。针对隧道施工风险，需要提出相应的控制措施。
在隧道开挖前的工作中，要做好详细的超前地质预报工作。地质预报工作就是探测隧道开挖面前面的岩土体的地质情况，提前掌握施工中可能会遇到的不良地质、灾害地质、断层或者破裂带等，并在施工前提出相应的解决措施，指导施工，保障隧道施工的安全和质量。超前地质预报是隧道开挖的基础性工作，其在隧道施工安全中的重要性不言而喻，因此在超前地质预报过程中要选择多种物理探测手段，在设备的选用上，要尽可能的选用新设备以保证精度和准确度，最大可能的规避风险。超前地质预报可以在施工前预测可能出现的涌水、突泥、断层以及突气等危险事故，但是，隧道施工的风险规避仅仅靠超前地质预报是无法完成的，还需要用到安全风险管理的方法。使用安全风险管理的方法对存在的风险进行评估分析，并使工作人员有一个相对清晰的认识；在施工过程中，要通过各种安全措施的综合运用，避免各个风险的触发，一旦发生危险要迅速反应，及时采取措施，将影响减少到最小。
2.3 隧道施工安全风险管理的基本模式和内容。
隧道施工安全风险管理的第一步是要进行安全风险分析，根据过程危险性分析，将隧道施工中可能出现的危险进行一一列举。隧道施工安全风险管理的第二步是要进行安全风险评价。安全风险评价应事先收集大量的风险统计数据，使用作业条件危险性分析法（LEC），最好能组织专家评估风险事件可能出现的概率以及产生的后果，确定隧道施工各工序安全风险等级。隧道施工安全风险管理的第三步是要确定风险控制措施，根据前期的风险分析和风险评价，确定具体的隧道施工安全风险控制措施。以上三点就是隧道施工安全风险管理的基本模式和主要内容。
我们结合湖北谷竹高速长坪隧道的实例来进行隧道安全风险管理的介绍。首先要对长坪隧道进行一个概况分析，分析的内容包括，地理位置、详细的地质勘探和隧道周围的水流动情况等。其次，要对隧道可能出现的风险进行分析。结合专家意见和前期的勘探结果，总结分析出长坪隧道的风险如下：坍塌、突水、施工大变形以及通风不良等风险。再次，要对存在的事故的风险进行后果分析，根据事故可能产生的后果严重程度对相应事故确定其事故后果等级。例如，通过分析得出长坪隧道坍塌风险为高度，应立即采取措施。最后，要确定风险控制措施，根据风险等级采取不同的控制措施。控制措施主要从降低施工风险触发可能性及本质安全施工方式方面考虑。例如，针对上述长坪隧道的坍塌风险采取包括对各种变形、沉降的观测等，一旦出现变形或者沉降超标的时候，及时采取有效加固措施；根据超前地质预报得到的地质情况确定隧道的开挖方式，以及支护和加固措施，及时落底成环；使用自动化机械进行开挖、支护、出渣作业，减少人员接触风险时间。
3、结语：
本文通过首先介绍了风险和风险管理的概念以及隧道施工安全风险管理的国内外现状，结合隧道施工的特点和具体实例分析了隧道施工安全风险管理的具体模式和基本内容，为以后隧道施工安全提供了理论上的支持。虽然安全风险管理已经应用于很多方面，但是应用于隧道施工的安全风险管理还处于初期的研究阶段。由于隧道施工中的安全事故都是比较重大的，其事故导致的后果都是不可估量的，所以隧道施工安全风险管理已经越来越多被采用。在应用其安全风险管理时，还存在一些不足之处，例如对具体安全事故的后果统计分析和典型事故的研究，全国隧道安全风险数据库的建立等，因此，还需要隧道施工安全风险管理研究人员继续努力，使得这一科学发挥其最大的效用。
参考文献
[1]宋明哲. 风险管理[M].台北：中华企业管理发展中心，1984： 4-29.
[2]吴波. 隧道施工安全风险管理研究与实务[M].北京：中国铁道出版社，2011.
[3]沈佳程. 隧道施工中的安全问题及对策[M].科技创新导报，2010（13）
【关键词】隧道施工；安全风险管理；解决对策
1、安全风险管理的发展现状介绍
1.1 安全风险管理的基本概念。
所谓风险，牵涉到三方面的内容：危险的事情，是否会发生及可能性大小，发生后的后果分析[1]。在风险的定义方面，目前有两种不确定性，一种强调风险，另外一种强调损失。安全风险管理就是在原有经验的基础上，采取一定措施来避免危险事故的发生从而减少损失的一种实用性学科。目前对安全风险管理没有统一的定义，但是一般包含以下内容：一般有一定的组织来进行安全风险管理，这个组织可以是个人，政府或者某组织单位等；进行风险管理的最终目的是通过各个降低事故发生措施的组合应用，来确保隧道工程施工的最大安全性。在分析过程中，要充分考虑到各种风险的可能性，要结合多种有效的施工措施来降低或者避免危险的后果。
1.2 隧道施工安全风险管理的国内外研究现状。
安全风险管理始于1931年，美国首先提出了安全风险管理这一概念，并将其发展为一个学科[2]。相比较其他的科学研究方面，在隧道安全风险分析方面，国内的研究并没有那么丰富。一些学者是根据隧道施工过程的特点或者施工中发生危险事故造成的危险后果进行的分析。另外一些学者则是针对某一项具体的隧道施工工程来开展安全风险分析管理的具体应用。在欧洲一些国家，隧道施工中的重要工作之一就是进行安全风险管理。台湾地区和香港地区由于特殊的位置，一些地质灾害比较严重，故安全风险管理首先在这两个地区进行了开始和发展。而隧道施工的安全风险管理在大陆地区开始于20世纪末期。
2、隧道施工安全风险管理存在的问题与解决对策
2.1 隧道施工的特点[3]。
首先，隧道施工是一项需要在地下、水下或者山体中间施工的工程，具有隐蔽性，在施工过程中，很有可能发生探测不到的地质条件，发生意外的危险，由于施工过程勘察地质不准确，已经发生多起严重的隧道透水、坍塌以及滑移等事故；其次，隧道施工过程是在一个有限的空间内进行的，施工设备却较一般的土木工程施工设备多一些，这就不可避免的挤压了工作人员的工作面，大大增加了安全事故发生的可能性；再次，隧道施工是一项特别繁杂，有着诸多施工工序的项目工程，在施工过程中要进行爆破、开挖、支护、通风、出渣等过程，工作量大，可能出现交叉作业，因此施工人员在施工过程中，必须有秩序的完成自己的施工任务。最后，参与隧道工程施工的工作人员数量多，且流动性大，这就有可能出现施工人员缺乏经验、安全意识不足，一些施工单位甚至没有配备安全员，或者安全员没有尽到自己的职责，不能及时发现安全隐患。另外，施工人员往往得不到足够的安全教育，使得对危险的预知、防范能力不足，最终导致安全问题的产生。
2.2隧道施工的风险预防控制措施。
在隧道施工过程中，存在各种风险。例如：当隧道地质条件差、支护不及时、支护能力不足时，可能会发生坍塌事故。当施工现场的爆破器材管理和爆破作业出现问题时，也会造成不可估量的损失。当隧道施工地点存在瓦斯等有害气体时，不仅会造成爆炸问题，被施工人员吸入时，也会对施工人员的身体造成不同程度的伤害。以上介绍的风险仅是所有隧道施工过程中出现的危险事故的一部分。由此我们可以看出，隧道施工过程中存在许多风险，保证隧道施工的安全是一项非常重要的工作。针对隧道施工风险，需要提出相应的控制措施。
在隧道开挖前的工作中，要做好详细的超前地质预报工作。地质预报工作就是探测隧道开挖面前面的岩土体的地质情况，提前掌握施工中可能会遇到的不良地质、灾害地质、断层或者破裂带等，并在施工前提出相应的解决措施，指导施工，保障隧道施工的安全和质量。超前地质预报是隧道开挖的基础性工作，其在隧道施工安全中的重要性不言而喻，因此在超前地质预报过程中要选择多种物理探测手段，在设备的选用上，要尽可能的选用新设备以保证精度和准确度，最大可能的规避风险。超前地质预报可以在施工前预测可能出现的涌水、突泥、断层以及突气等危险事故，但是，隧道施工的风险规避仅仅靠超前地质预报是无法完成的，还需要用到安全风险管理的方法。使用安全风险管理的方法对存在的风险进行评估分析，并使工作人员有一个相对清晰的认识；在施工过程中，要通过各种安全措施的综合运用，避免各个风险的触发，一旦发生危险要迅速反应，及时采取措施，将影响减少到最小。
2.3 隧道施工安全风险管理的基本模式和内容。
隧道施工安全风险管理的第一步是要进行安全风险分析，根据过程危险性分析，将隧道施工中可能出现的危险进行一一列举。隧道施工安全风险管理的第二步是要进行安全风险评价。安全风险评价应事先收集大量的风险统计数据，使用作业条件危险性分析法（LEC），最好能组织专家评估风险事件可能出现的概率以及产生的后果，确定隧道施工各工序安全风险等级。隧道施工安全风险管理的第三步是要确定风险控制措施，根据前期的风险分析和风险评价，确定具体的隧道施工安全风险控制措施。以上三点就是隧道施工安全风险管理的基本模式和主要内容。
我们结合湖北谷竹高速长坪隧道的实例来进行隧道安全风险管理的介绍。首先要对长坪隧道进行一个概况分析，分析的内容包括，地理位置、详细的地质勘探和隧道周围的水流动情况等。其次，要对隧道可能出现的风险进行分析。结合专家意见和前期的勘探结果，总结分析出长坪隧道的风险如下：坍塌、突水、施工大变形以及通风不良等风险。再次，要对存在的事故的风险进行后果分析，根据事故可能产生的后果严重程度对相应事故确定其事故后果等级。例如，通过分析得出长坪隧道坍塌风险为高度，应立即采取措施。最后，要确定风险控制措施，根据风险等级采取不同的控制措施。控制措施主要从降低施工风险触发可能性及本质安全施工方式方面考虑。例如，针对上述长坪隧道的坍塌风险采取包括对各种变形、沉降的观测等，一旦出现变形或者沉降超标的时候，及时采取有效加固措施；根据超前地质预报得到的地质情况确定隧道的开挖方式，以及支护和加固措施，及时落底成环；使用自动化机械进行开挖、支护、出渣作业，减少人员接触风险时间。
3、结语：
本文通过首先介绍了风险和风险管理的概念以及隧道施工安全风险管理的国内外现状，结合隧道施工的特点和具体实例分析了隧道施工安全风险管理的具体模式和基本内容，为以后隧道施工安全提供了理论上的支持。虽然安全风险管理已经应用于很多方面，但是应用于隧道施工的安全风险管理还处于初期的研究阶段。由于隧道施工中的安全事故都是比较重大的，其事故导致的后果都是不可估量的，所以隧道施工安全风险管理已经越来越多被采用。在应用其安全风险管理时，还存在一些不足之处，例如对具体安全事故的后果统计分析和典型事故的研究，全国隧道安全风险数据库的建立等，因此，还需要隧道施工安全风险管理研究人员继续努力，使得这一科学发挥其最大的效用。
参考文献
[1]宋明哲. 风险管理[M].台北：中华企业管理发展中心，1984： 4-29.
[2]吴波. 隧道施工安全风险管理研究与实务[M].北京：中国铁道出版社，2011.
[3]沈佳程. 隧道施工中的安全问题及对策[M].科技创新导报，2010（13）