【摘 要】
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为排除某航空发动机 DD6 单晶合金涡轮转子叶片振动试验过程中出现异常裂纹的故障, 开展了裂纹外观检查、 断口宏观和微观形貌分析、 表面检查、 解剖分析、 显微组织检查、
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为排除某航空发动机 DD6 单晶合金涡轮转子叶片振动试验过程中出现异常裂纹的故障, 开展了裂纹外观检查、 断口宏观和微观形貌分析、 表面检查、 解剖分析、 显微组织检查、 成分分析及应力分布计算等工作, 对故障叶片失效原因及内腔局部区域的等轴晶成因和机理进行研究.结果表明： DD6 单晶合金涡轮转子叶片裂纹性质为高周疲劳, 裂纹过早萌生与叶片内腔存在等轴晶有直接关系, 且附近存在无枝晶的异常组织也促进了疲劳裂纹的萌生及扩展.同时, 等轴晶在叶片使用之前已存在, 是由于内腔工艺孔处的高温合金焊料遗留, 高温
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