【摘 要】
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为获取最优的船舶溢油事故应急处置方案,提出一种基于证据推理和决策偏好的定量决策方法。根据历史数据获取船舶溢油事故的典型应急处置方案,并根据已有研究获取其影响因素和
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,武汉理工大学智能交通系统研究中心,国家水运安全工程技术研究中心,广东海事局
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目（2015BAG20B05）, 湖北省重大科技创新计划项目（2016AAA055）, 中央高校基本科研业务费专项资金（2017IVA103）
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为获取最优的船舶溢油事故应急处置方案,提出一种基于证据推理和决策偏好的定量决策方法。根据历史数据获取船舶溢油事故的典型应急处置方案,并根据已有研究获取其影响因素和决策准则。利用语言变量获取群决策中不同偏好下的决策准则权重。建立不同影响因素的定量评价方法,并应用证据推理对影响因素评价结果进行融合,获取不同决策方案下的决策准则值,从而获取最优应急处置方案。选取一起典型的船舶溢油事故案例进行验证,结果表明,提出的方法能很好地实现船舶溢油事故应急处置。
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