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AMT离合器液压执行机构的死区现象是一个具有代表性的液压位置控制难题。本文首先针对液压比例系统中存在的死区非线性进行建模，并分析死区对位置伺服控制的影响。为了解决死区对AMT离合器位置控制的影响，提出了一种简单易行的PID补偿控制方法，并通过实车离合器测试结果验证该方法的可行性。
AMT离合器液压执行机构死区补偿控制研究
【摘 要】
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AMT离合器液压执行机构的死区现象是一个具有代表性的液压位置控制难题。本文首先针对液压比例系统中存在的死区非线性进行建模，并分析死区对位置伺服控制的影响。为了解决死
【机 构】
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同济大学中德学院,同济大学汽车学院
【出 处】
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机电一体化
【发表日期】
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2010年3期
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